Де льотчик волошин зараз. Льотчик волошин і диспетчер петренко вбиті

Приблизно рік тому Владислав звільнився зі Збройних сил. Про причини повідомив в соцмережах. Низький оклад, відсутність власного житла: сім'я з двома маленькими дітьми поневірялася по знімних хатах, а головне - ситуація в частині, далека від тієї, яку малювали батьки-командири на доповідях вищому керівництву. Через відсутність палива льотчики проводили час в основному на землі, а не в небі. Матеріально-технічне постачання взагалі не витримувало критики. Зате критика з боку майора Волошина перетворювала його в очах начальства в зарозумілого, знахабнілого опозиціонера.

« ... Ще раз спасибі всім, хто відгукнувся і хотів допомогти. А тим, хто вважає, що засудити або почитати мораль краще, ніж вникнути, - продовжуйте в тому ж дусі ... Я з 14 років бачив себе військовим, мріяв стати мало не генералом. Але розклад такий, що через мою позицію мені світило стати бухим полковником, хто кидає гранчаки об стіну. Я пережив звинувачення в «вбивство дітей Донбасу» і смерті 298 пасажирів «Боїнга». Вже ваші репліки я точно переживу. Будемо жити. Слава Україні!»- так закінчувався пост.

Резонанс, викликаний зізнаннями Влада, здається, долетів до Києва. І до літа 2017 го обернувся готовим рішенням. Глава держадміністрації Миколаївської області Олексій Савченко оголосив пресі:

«Я запросив на комунальне підприємство« Миколаївський аеропорт », саме на посаду заступника генерального директора, який буде повністю відповідати за всі тендери, Владислава Волошина. Це легендарний льотчик, який виконав не одне бойове завдання. Він шукав собі роботу ... І це говорить про те, що держава піклується про своїх героїв, не забуває ті подвиги, які людина зробила ». ( Цитую замітку і аудіофайл місцевого інтернет-видання «НикВести». - О. М.)

На фотографіях з церемонії призначення Владислав, схожий на студента, вже в цивільному костюмі з краваткою, сяє: нові горизонти! Миколаївському аеропорту стояли відновлення і ребрендинг в статусі міжнародного. Волошин ділився з журналістами: насамперед укладе договори з авіакомпаніями Turkish airlines і Ryanair, а ще хоче налагодити бюджетне сполучення з Києвом і Львовом - запустити «аеротаксі». Житлове питання сім'ї теж миттєво вирішилося. Загалом, працюй, живи та радій!

Звичайно, Влад не був асом тендерних врожай, не володів навичками вищого управлінського пілотажу. Ніколи раніше не стикався зі сферою діяльності, в яку потрапив. Але багатьом час від часу доводиться купувати необхідний досвід на льоту ...

смертельний тендер

Це фрагменти публікації Тетяни Локацкой, медіаюриста з Миколаєва, члена Незалежної медіа-профспілки України.

«... На зорі ведення ремонтних робіт в аеропорту, ще до приходу туди Волошина, особи ОДА ( обласної держадміністрації. - О. М.) Завели своїх людей на підрядні роботи з метою «заробити грошей». Підписуючи договір про одне, влізли зовсім в інше. Вважаючи гарантовано, що поспіль і відкати вже в кишені, Галайко ( колишній директор аеропорту. -О. М.) Всіляко перешкоджав незаконному заходу на тендер, за що отримував погрози, а згодом - умова безболісного відходу з відкупними. Виконуючи умова і наївно вважаючи, що поїде з області цілий і неушкоджений, (Галайко) був, для науки наступного директору, репресований через підконтрольні правоохоронні органи ... Через Волошина спробували розіграти карту тендеру терміналу, Владислав його ( договір. -О. М.) підписував і після листа НАБУ ( насправді, Госаудітслужби. -О. М.) Зрозумів, що наступна жертва - він. Коли ж Волошин отримав команду не відстоювати законність дій і все визнати, то зрозумів остаточно - його руками хочуть викрасти великі гроші ... »

Йдеться про реконструкцію злітно-посадкової смуги і про акт перевірки. У аудиторів виникли питання з приводу 70 мільйонів гривень. Владислав мав намір оскаржити претензії в суді. Але керівнику, «повністю відповідав за всі тендери», зробити це не дозволили. Визнання ж висновків комісії фактично перетворювало Волошина в фігуранта кримінальної справи.

Андрій Лохматов, журналіст-розслідувач і блогер з Миколаєва, не раз інформував аудиторію «НикВести» про новини, пов'язані з аеропортом. Наприклад, як обласне начальство давило на підприємство: змушували негайно оголосити тендер під якусь будівельну організацію, яка без тендеру, договори і проекту відремонтувала будівлю аеровокзалу. Відразу після трагедії Лохматов написав: «Коли Савченко ( глава облдержадміністрації. -О. М.) Надіслав Волошину доручення розривати договір по ремонту аеровокзалу, підписувати який вимагав той же Савченко, у Влада очі вилізли з орбіт. У нього стан було, як ніби його зрадив військовий начальник ».

Наведений уривок - не емоційне «відсебеньки» репортера, але свідчення очевидця. Поки місцева влада брехали про посттравматичному синдромі, який нібито змусив колишнього учасника бойових дій на Донбасі звести рахунки з життям - мовляв, не він перший, не він, на жаль, останній, війна! - Лохматов відправився в аеропорт. Опитав колег Влада. Пішов і до раптово осиротілої сім'ї. Добув документи, негайно опублікував їх, зокрема, офіційні доручення голови ОДА Волошину, відверту СМС-листування Влада з одним, датовану лютим, з висновком: «Слов з пісні не викинеш - я порушив закон». Переконав близьких, як цінно зараз встановити і зафіксувати, що саме довело офіцера до самогубства, до визнання: «Ганьба гірше смерті».

Журналіст Лохматов виконав роботу, яка вимагала та професіоналізму, і душевних сил, і сміливості.

дві долі

Вимога про звільнення голови Миколаївської обладміністрації Олексія Савченко «висить» в розділі електронних петицій на сайті офіційного інтернет-представництва президента України ще з 20 лютого. Згідно із законом, президент розгляне звернення, якщо воно протягом трьох місяців набере 25 тисяч підписів. Поки є менш двох тисяч голосів.

Олексій Савченко, голова Миколаївської обладміністрації

Олексій Савченко керує областю з осені 2016 року. Ініціатори петиції стверджують:

нічого, крім самопіару, відеокліпів про своїх філософських поглядах на життя і жартівливого копіювання Рамзана Кадирова, від губернатора люди не дочекалися.

З обласною радою - конфлікт, міськрада підім'яв, інфраструктура регіону руйнується, і т.п. Цікавиться лише аеропортом. Але і тут скандали: районні та міські ради в добровільно-примусовому порядку виділяли кошти на реконструкцію, а з'ясувалося, що частина об'єкта безкоштовно відремонтував місцевий підприємець ...

До заняття поста в Миколаєві Савченко був народним депутатом від Блоку Петра Порошенка. Раніше, як випливає з його біографії, трудився в міліції, в холдингу «Київміськбуд», концерні «Укрспирт», в банку, володів футбольним клубом «Десна», а в юності боксував і співав з естради. Витримав відбір конкурсної комісії з питань вищого корпусу державної служби.

Петицію реєстрували, коли Волошин був живий. І зізнавався одному в СМС-листування: треба теж поставити підпис і звільнитися. Не встиг.

Владислав Волошин - уродженець Луганська, етнічний росіянин. Випускник луганського військового ліцею та Харківського університету Повітряних сил імені Кожедуба. З 2010 року служив в тактичної авіації. За час війни на сході України здійснив більше трьох десятків бойових вильотів. У липні 2014 го, ризикуючи собою, врятував веденого, літак якого підбили. В кінці серпня в ході бою було збито сам: українські війська виривалися з Іловайського котла на Кутейникове, їм перекрив дорогу батальйон російських десантників на танках і БМП. Без вогневої підтримки авіації відступаючих чекав розстріл ... Катапультувався поранений, опинився за лінією фронту. Кілька діб пробирався до своїх. Вийшов, повернувся в стрій.

... Поліція відкрила справу за статтею «Умисне вбивство» - звичайна практика в подібних випадках.

Коли приїхала швидка, Влад ще дихав і навіть міг говорити, але причини вчинку не назвав і записки не залишив.

Дружина підтвердила: так, перебував у пригніченому стані.

Сенсаційна звістка оприлюднив відомий український медіа-експерт Анатолій Шарій: виявляється, «МВС України підчищає кінці і прибирає свідків пострілу по малайзійському« Боїнгу ». Таким чином, не виключено, що двох основних свідків катастрофи, диспетчера з Дніпропетровська Анни Петренко і українського військового льотчика капітана Владислава Волошина вже немає в живих. І Петренко, і Волошин після катастрофи лайнера буквально зникли, і до сих пір не виходять на зв'язок зі своїми близькими.

Голландські слідчі, як заявляє Анатолій Шарій, шукали свідків трагічного інциденту на Україні, але так і не змогли їх знайти. Тим часом, радник міністра внутрішніх справ, депутат Верховної Ради Антон Геращенко заявляв, що у силового відомства є, як мінімум, два свідка - причому, це не диспетчер з Дніпропетровська Анна Петренко і не льотчик Владислав Волошин, який, імовірно, і справив пуск ракети в малайзійський цивільний літак, - а якісь «люди з Донбасу, які зафіксували інцидент за допомогою фотоапаратів». Проте, міжнародної слідчої групи цих фотографів так і не представили. Так само, як і не дали можливості поставити запитання Петренко і Волошину.

Раніше і російські правоохоронні органи, і представники міжнародної слідчої групи зверталися із запитами до МВС України вимагаючи надати їм можливість поспілкуватися з Волошиним і Петренко, однак реакції на звернення так і не послідувало. Свідки - і фотографи, і диспетчер з пілотом, як в воду канули. «Куди МВС України справу свідків?» - задається непусті запитання Анатолій Шарій.

Нагадаємо, що Слідчий комітет Росії відшукав одного свідка у справі про збитий «Боїнгу» - громадянина України Євгена Агапова, що проходив військову службу на посаді механіка авіаційного озброєння 1-ї ескадрильї тактичної авіації ВПС України. Зараз йому в Росії надана державна захист. За свідченням Агапова, збив малайзійський лайнер капітан ВПС України Волошин, якого по гарячих слідах нагородив орденом президент України, але після цього сліди офіцера загубилися і сьогодні ніхто не може з упевненістю сказати, живий він чи вже мертвий. Що ж стосується диспетчера Анни Петренко, то саме вона «вела» збитий «Боїнг» і фіксувала всі переговори, які вели його льотчики. Нещодавно журналісти програми «Момент істини» відшукали сліди зниклого диспетчера з Дніпропетровська, проте знайти жінку не змогли

У Миколаєві наробило багато галасу.

У мережі сперечаються, що стало причиною такої несподіваної смерті - проблеми на роботі або з психікою. Волошин - ветеран війни на Донбасі, який потрапляв в серйозні переробки, а з армії пішов зі скандалом.

Є версія, що як бойовий офіцер він просто не пережив вимушеного переведення на "громадянку".

З іншого боку, у колишнього льотчика були серйозні проблеми з губернатором Миколаївської області Олексієм Савченком. Волошин в останній рік очолював комунальний аеропорт і був, по суті, підлеглим губернатора.

У обох версій цієї трагедії є обґрунтовані аргументи. "Країна" зібрала всю інформацію про загадкове самогубство.

Стрілявся на очах у сім'ї

Волошин вистрілив собі в груди практично на очах у сім'ї. По крайней мере, домашні були вдома, коли в квартирі 29-річного льотчика пролунав постріл.

Стрілявся Волошин з пістолета Макарова без номерних знаків. Коли приїхала швидка, він був ще живий, але в лікарні - помер. Кажуть, що він спілкувався з медиками до того, як померти.

Родичі льотчика, колишні практично свідками його самогубства, заявили місцевим ЗМІ, що Волошин останнім часом був у пригніченому стані.

Поліція при цьому відкрила справу за статтею "Умисне вбивство" - такою є звичайна практика в цих випадках.

33 вильоту над Донбасом і участь в справі "Боїнга"

Владислав Волошин був людиною з непростою біографією. У відносно молодому віці (приблизно в 25 років) він вже воював в зоні АТО.

У 2014 році на своєму штурмовику Су-25 здійснив 33 бойових вильоти в тил до сепаратистам. Був капітаном бойової машини і командиром ланки. За це він був нагороджений орденом "За мужність" ІІІ ступеня.

Під час одного з вильотів - 29 серпня - був збитий над територією противника, катапультувався і за допомогою телефонного зв'язку вибрався до своїх, уникнувши полону.

У Росії Волошина підозрюють у стрілянині по малайзійському "Боїнгу". Все почалося з публікації в "Комсомольской правде", яка взяла інтерв'ю у нібито свідка того, як літак Волошина вилетів з-під селища Авіаторське 17 липня 2014 роки за годину до збиття "Боїнга". Він був нібито озброєний ракетами класу "повітря-повітря".

"Свідок", судячи з усього, міг бути працівником аеродрому - тому що він назвав ім'я і звання капітана штурмовика і зустрічав його при поверненні на базу. Боєкомплект у повернувся літака був розстріляний, говорить невідомий "очевидець".

Дані з публікації тоді спростувала українська СБУ.

"Під час опитування капітан Волошин повідомив, що в ході проведення антитерористичної операції засоби ураження проти будь-яких повітряних цілей їм не застосовувалися", - заявив радник глави СБУ Маркіян Лубківський.

У Росії ж скаржилися, що Київ не хоче показувати журнал вильотів Волошина і проводити його допит на поліграфі. Слідком РФ вже в грудні 2014 року все ще вимагав Волошина на допит і навіть був готовий надіслати своїх слідчих в Україні. Але "не зрослося".

Втім, у висновках міжнародних слідчих органів зазначалося, що доказів причетності Волошина до збитого "Боїнгу" не виявлено.

Пішов з армії і розлучився з дружиною

Владислав Волошин покинув Збройні сили в липні 2017 роки після скандальних розборок зі своїм керівництвом.

Йдучи зі служби з військової авіації України, він голосно "грюкнув дверима", розповівши в соціальних мережах про плачевну ситуацію в ВПС ЗСУ.

"По-перше, пілоти бойової авіації мають дуже низький оклад, який не дозволяє нормально забезпечувати власну сім'ю всім необхідним", - написав він.

Волошин, перебуваючи у званні майора, отримував оклад в 12 611 гривень і грошову суму на наймання житла в розмірі одна тисяча шістсот дев'яносто дев'ять гривень. І це при тому, що наймання навіть простий квартири без нормального ремонту в Миколаєві коштував дорожче.

Льотчик також розповів і про плачевну ситуацію в самій бойової частини.

За його словами, військове керівництво не робило матеріальної підтримки, і льотчики відправлялися на завдання без нормальної льотної екіпіровки - в кросівках, берцах, неякісних костюмах або в "гелетейке", а захисні маски і зовсім купувалися в Росії.

Постачання паливом для постійних вильотів також не було. Навчали польотів лише курсантів. Іншим льотчикам, особливо "проштрафилися", дозволяли іноді відправитися в небо для підтримки навичок. Волошин вважає, що подібний підхід міг призвести лише до одного - до небезпечного самоубийственному польоту.

Льотчик кілька разів судився зі своїм керівництвом, повідомив журналіст Олексій Романов, який знайшов ці судові тяжби в реєстрах.

"Факти в тому, що в минулому році він звільнився з армії і розлучився з дружиною, яка працювала в фонді держмайна в Сєвєродонецьку. Ось рішення суду про розлучення. Дитина чомусь залишився з ним.

Перед цим кілька разів судився з командуванням частини і ВПС - через відпустку, звільнення і квартири.

Його довго не звільняли в зв'язку з закінченням контракту, посилаючись на "особливий період". "Догуляти" відпустку за 2014 - 2016 роки Волошина теж не відпустили. А квартиру віддали по службі-полковнику. Через що Волошин став судитися зі своєю в / ч.

Звільнився в результаті він зі скандалом, звинувативши командування в низьких зарплатах та інших кривди ", - пише Романов, приводячи посилання на рішення судів.

Проблеми на роботі

Після звільнення з армії Волошину начебто щастить. Він отримує досить відповідальну роботу і стає директором Миколаївського міжнародного аеропорту.

Однак тут у нього виникає ще один конфлікт з начальством. Це випливає з листування льотчика з його знайомими, яка була опублікована після смерті. У листуванні йдеться про складні стосунки Волошина з головою Миколаївської ОДА Олексієм Савченком.

"Я його не боюся. Дітей якось без батька не охота залишати. Хоча, з ..., схильність до суїциду думки мене вже тиждень не покидають", - написав Волошин співрозмовнику 21 лютого.

Далі з листування видно, що Владислав Волошин хотів написати заяву на звільнення, але губернатор продовжив йому контракт. "Я б уже звалив. Але за спиною 100 чоловік, які залишаться без роботи" - написав Волошин.

Пізніше заступник Волошина Аліна Коротич розповіла, що чиновники Миколаївської ОДА змушували її боса підписати незаконні документи по ремонту підприємства, який почався в 2017 році. Про це повідомляє "Громадське".

За словами Коротич, Волошин не погоджувався підписувати документи.

"Були якісь переговори з облдержадміністрацією щодо підписання акту виконаних робіт, щодо терміналу. Тих робіт, які вже були виконані. Але тендера фактично не було. Він був скасований. Тому це незаконно і тому він не погоджувався", - зазначила вона.

Відреагував на цей скандал і губернатор Олексій Савченко, на якого кинули тінь підозри. З його поста слід, що проблеми в аеропорту дійсно є. Савченко також нагадав, що саме він дав Волошину цю роботу після звільнення його з ВСУ, і стверджує, що конфлікту з ним у нього не було.

"Багато з тих, хто навіть не був знайомий з Владом і його роботою на підприємстві, почали поширювати різну нісенітницю про якісь мільйонних тендерах та інше. Деякі взялися тиражувати телефонну листування Влада, як я зрозумів, з колишніми керівниками КП" Миколаївський міжнародний аеропорт ", які і натворили на підприємстві казна-що. Припиніть займатися незрозумілими речами. Є правоохоронні органи, які об'єктивно і неупереджено розберуться в те, що трапилося. Чекаю офіційної позиції компетентних органів, і всі, хто причетний до того, що сталося, не дивлячись ні на які нюанси, обов'язково понесуть відповідальність ", - написав Олексій Савченко на своїй сторінці в Facebook.

Що відбувається в Миколаївському аеропорту

Аеропорт Миколаєва останнім часом був важливою темою для антикорупційних розслідувань.

Аеропорт на даний момент не працює. Його мали відкрити ще влітку 2017 року, потім запуск перенесли на Новий рік, але підприємство як і раніше стоїть закритим.

Журналіст Андрій Лохматов стверджує, що в фільмі звучить аудіозапис того, як Волошина - директора аеропорту - відверто "нахиляють" узгодити фіктивні результати тендеру на ремонт будівлі.

Капітан Волошин (Владислав - можливе ім'я), який збив малайзійський Боїнг в липні 2014 року - військовослужбовець 299-ї бригади тактичної авіації ВПС України (в / ч А-4465) - аеродром Миколаїв (Кульбакіно)

Ось, він, гадениш!

Малайзійський «Боїнг» збив український льотчик - капітан Волошин. У «справі малайзійського Боїнга» з'явився «секретний свідок», чиї показання знімають усі звинувачення з ополчення і Росії. І пояснюють загадкове поведінку західних експертів [ексклюзив «КП», інфографіка, відео, аудіо]

- Капітан Волошин повернувся. Далі?
- Повернувся з порожнім боєкомплектом.
- Ракет не було?
- Так.
«ЛІТАК НЕ ТОЙ»
- Скажіть, Олександр, літак повернувся з завдання, ви поки не знаєте про загибель «Боїнга», але вас чомусь здивувала відсутність ракет «повітря - повітря». Чому?
- Ці ракети «повітря - повітря» не входять в боєкомплект основний.
Їх підвішують за окремою командою. Як правило, літаки з цими ракетами намагалися не випускати в повітря. Тому що цю ракету не можна часто просто так з собою переміщати в повітрі.
Всього можливі дві такі ракети на цьому літаку. Ніколи вони раніше не застосовувалися. Вони були списані до цього. Але буквально напередодні, за тиждень до цього випадку (загибелі «Боїнга». - Ред.), Використання цих ракет було в терміновому порядку продовжено. І вони поставили знову на озброєння. Вони не використовувалися довгі роки.
- Чому?
- Ресурс вийшов у них. Року старі, ще радянського виробництва. Але ось за терміновою команді у них ресурс був продовжений.

Україна заявляла, що в день катастрофи у них не було бойових вильотів

Командир ескадрильї Су-25 Ю.Шевцов назвав імена пілотів-вбивць, що бомбили Донбас. Серед льотчиків-вбивць капітан Волошин, підозрюваний у знищенні Боїнга 777
30.08.2014
Льотчик потрапив в полон 21 липня, коли ополченці ДНР збили його штурмовик під Маринівка.
Ополченці допитали полоненого пілота українського Су-25. Уродженець міста Горлівки 32-річний підполковник Юрій Шевцов з 1999 року дослужився до командира ескадрильї 299-ї бригади тактичної авіації України, яка наносила авіаудари по Донбасу.


В ході допитів Шевцов назвав імена 13 своїх товаришів по службі, які брали участь у вильотах під час силової операції. Від відповіді на пряме запитання про цілі вильотів льотчик ухилився, сказавши, що «вже ні в чому не впевнений».

За даними ополченців, трьох зі списку головнокомандувач ЗСУ Петро Порошенко 20 червня представив до державних нагород - ордену Богдана Хмельницького III ступеня - "за мужність і героїзм".

Список:
1. Помогайло Володимир Анатолійович - командир бригади, полковник.
2. Самойлов Сергій Анатолійович - заступник командира бригади, полковник.
3. Волков Віталій Петрович - заступник командира бригади, підполковник.
4. Дяків Олександр Юрійович - сташа штурман, підполковник.
5. Стром Ігор Геннадійович - голова служби безпеки польотів, майор.
6. Ніколаєнко Артем Вікторович - начальник бойової підготовки, майор.
7. Овчинников Вячеслав Юрійович - заступник командира ескадрильї, майор.
8. Жуков Максим Миколайович - командир ланки, капітан.
9. Ручка Ілля Миколайович - командир ланки, капітан.
10. Дзюбенко Вадим Валерійович - командир ескадрильї, підполковник.
11. Лагачев Володимир Володимирович - заступник командира ескадрильї, майор.
12. Волошин Владислав Валерійович - командир ланки, капітан.
13. Матицин Борис Миколайович - начальник штабу бригади, полковник.

Як повідомили в ополченні, літаки 299-ї бригади авіації ЗС України за час силової операції в Донбасі провели не один десяток вильотів і атакували Луганськ, Донецьк і ряд прилеглих населених пунктів.
http://lifenews.ru/news/139392

Нагадаю, що 21.07.2014 була заява Міноборони РФ: В одному коридорі з малайзійським Boeing 777 перебував літак ВПС України

http://russian.rt.com/article/41844

Ігор Панарін: Цікаво, що в цей же день воїни Новоросії збили 2 українські літаки, ті що вилетіли разом з Волошиним. Злітав капітан Волошин в Дніпропетровську для здійснення жахливого злочину. А потім там же і сіл, але вже без ракет "повітря-повітря"

Тут деякі кричалі про хитрий план Лукашенко і його поїздки до Потрошенко, а так же гучних заявах старого колгоспника в Кукуєва - типу все під контролем Кремля, а деякі просто захоплювалися многожопіем бялярускага пройдисвіта.

Хочеться нагадати, що Ригович якось шкода і ріденько виглядав на Саміті в Москві. Йому навіть його ниття навряд чи тепер допоможе з приводу "недаработок" в ТС і Євразійському союзі, типу відкрита "критика". Відок у Риговіча, м'яко скажу не дуже, та й реакція В.Путіна не змусила себе чекати. Риговіч в своїх стогонах і ниття на російську пресу мені нагадав Макаревича.

Потрібну карту і в потрібний час витягли наші з рукава. Там хтось в НАТО зібрався по нацьковування піндосні, а так же вирішив стати мавпою з гранатою? Ну ну..

Виглядає Параша прямо скажемо не дуже. Навіть на Україні глядачі відзначили, що з Парашею і його пикою коїться щось недобре. Постарів в мить років на 10.

Мені от цікаво, Риговіч яке бажання готовий тепер виконати Порошенко?
Ось це проліт у старого колгоспника трапився ..
Є гарна російська приказка - на кожного "мудреця" досить простоти ..
По-моєму, його кар'єр загублений нафсегда, хе-хе ..

Ну а літун - та куди він дінеться з підводного човна, дешевий каратель і фашистська сволота.