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Objets nommés d'après des voyageurs célèbres. Noms de voyageurs sur une carte géographique

Magellan Strait et Drake Strait, Livingstone Falls, la Tasmanie australienne et la baie d'Hudson ... Redigo raconte les endroits où les navires des voyageurs légendaires se sont rendus il y a de nombreuses années.

Wrangel Island

Le drapeau de l’empire russe au-dessus de l’île a été levé par l’équipe de brise-glace de Vaigach en 1911. Cependant, ce n’est pas du tout les explorateurs polaires russes qui l’ont découvert, mais l’explorateur britannique Henry Kellett, qui en 1849 est passé par bateau mais n’a pas débarqué. L'île doit son nom à Ferdinand Petrovich Wrangel, amiral, navigateur et explorateur polaire qui a étudié la côte nord-est de la Sibérie et la côte ouest de l'Amérique du Nord, du détroit de Béring à la Californie, était le souverain de l'Amérique russe et s'opposait activement à la vente de l'Alaska aux États-Unis.

L'île Wrangel, perdue dans l'extrême nord de l'océan Arctique, est placée sous la protection de l'UNESCO depuis 2004. La dernière période glaciaire l'a contournée. Il existe aujourd'hui autant d'animaux et de plantes rares qu'il n'y en a sur aucune île arctique du monde. Ici, même les saules poussent, nains, ne dépassant pas un mètre de haut. Ses vrais propriétaires sont des morses, des ours polaires et des oies. Les scientifiques disent que c'est sur ces côtes que se trouve l'une des plus grandes colonies de morses de l'Arctique - jusqu'à 130 000 personnes. Sur Wrangel et le minuscule Herald situé à proximité - le nombre le plus élevé au monde de tanières "en couches" - de 300 à 500.

Détroit de Magellan

En 1520, le navigateur portugais Fernand Magellan fit plusieurs découvertes géographiques à la fois. La première et la plus importante d'entre elles a été l'ouverture du détroit de 575 km entre les îles situées à la pointe sud de l'Amérique du Sud et le continent lui-même. La recherche du détroit a pris beaucoup de temps: Magellan a étudié plus de deux mille kilomètres de la côte, recherchant le corridor maritime convoité parmi les baies et les baies sans fin. Avant de se lancer dans l'hivernage, Magellan prit l'embouchure de la rivière La Plata pour le détroit, mais réalisa rapidement qu'il se trompait.

Quelques mois plus tard, la flottille de Magellan se trouvait dans un étroit détroit qui menait profondément dans le continent. Les navires l'ont passé en 38 jours et les Portugais n'ont perdu aucun navire au cours de ce voyage difficile. Ayant exploré le détroit, Magellan découvrit en même temps l’archipel de la Terre de Feu et donna également le nom à l’océan dans lequel il se trouvait - Silencieux (le voyage avait lieu par beau temps).

Fitzroy Mountain

L’officier de la marine britannique, Robert Fitzroy, est entré dans l’histoire en tant que chercheur des rives inhospitalières du sud de l’Amérique latine, ainsi que de l’homme qui a découvert Charles Darwin dans le monde. C'était lui, un diplômé de l'Université de Cambridge âgé de 23 ans. Fitzroy l'avait accompagné jour et nuit sur le Beagle et lui avait permis de rassembler d'énormes documents scientifiques lors de ses voyages.

Le 27 décembre 1831, le navire a quitté Portsmouth et a mis les voiles. À bord du "Beagle" se trouvaient une équipe de 70 personnes, ainsi que trois Indiens que Fitzroy avait apportés lors de la précédente expédition en Angleterre pour explorer la civilisation et qui souhaitaient maintenant retourner dans leur pays. Ayant atteint les côtes de l'Amérique du Sud, le navire a passé plus de trois ans au large de ses côtes. Fitzroy a effectué un travail cartographique extraordinaire, cartographié de nombreuses îles situées au large des côtes est et ouest du continent et a exploré le détroit de Magellan et la Patagonie.

C'est drôle que Robert Fitzroy n'ait pas vu la montagne qui porte son nom aujourd'hui lors de son voyage. Près de 40 ans après son voyage, le voyageur argentin Francisco Moreno a trébuché dans les contrées sauvages de Patagonie, dans les contrées sauvages de Patagonie. Il a décidé d'appeler la hauteur pittoresque de 3375 mètres en l'honneur du célèbre explorateur britannique.

Cape Dezhnev

En 1648, Semen Ivanovich Dezhnev contourna la péninsule des Tchoukotka par le nord et prouva qu'il était possible de passer de l'Europe à la Chine en passant par les mers septentrionales. Il avait 80 ans plus tôt que Vitus Bering avait traversé le détroit séparant l'Amérique de l'Eurasie, mais comme ils ignoraient tout des pionniers russes du Vieux Continent, Bering était célèbre pour sa renommée. Cependant, en 1879, pour rétablir la justice, l'explorateur suédois de l'Arctique, Nils Nordenskiöld, a baptisé la pointe extrême orientale de l'Eurasie au nom du navigateur russe. Jusqu'à cette époque, le cap s'appelait l'Est.

Cape Dezhnev - l'un des endroits les plus brutaux de la péninsule de Tchoukotka. Ici, les roches s'empilent les unes sur les autres, il y a souvent des brouillards et des coups de vent toujours perçants. Cependant, malgré l'éloignement de la civilisation, ces lieux présentent un intérêt particulier: le phare nommé d'après Semyon Dezhnev et l'ancienne croix érigée à proximité, le village de baleiniers abandonné des XVIIIe et XXe siècles - Naukan (il fut dissous sous le régime soviétique). Cependant, ceux qui montent dans cette région vont voir la faune unique: il y a d'innombrables marchés aux oiseaux, il y a une colonie de morses et de phoques, au printemps, vous pouvez voir des ours polaires avec des oursons. Parfois, les épaulards et les baleines grises nagent près de la côte.

Mont Cook

Le plus haut sommet de Nouvelle-Zélande (3754 mètres) se situe sur l'île du Sud, dans le parc national d'Aoraki Mount Cook. C'est le pays des vallées sans fin, des glaciers, des lacs et des Alpes du Sud (comme ils appellent la chaîne de montagnes, qui s'étend du sud au nord). L'air ici est si froid et frais qu'il brûle les poumons. Le temps est variable: le soleil brille, puis la pluie tombe. Des dizaines de fleurs sauvages poussent dans les contreforts et quelques mètres plus haut sur les pentes de la montagne, le sol est recouvert de glace et d'une couche de neige.

La montagne porte le nom de l'un des marins les plus célèbres du monde, James Cook. L'explorateur anglais a voyagé au large des côtes de la Nouvelle-Zélande lors de son premier tour du monde en 1768-1771. Il découvrit le détroit entre les îles du Nord et du Sud (ainsi nommé) et prouva que la Nouvelle-Zélande était deux terres distinctes et ne faisait pas partie d'un continent inconnu.

Île Ratmanova

L'île Ratmanova est située dans le détroit de Béring et est un gros rocher à sommet plat recouvert d'un chapeau de neige. C'est le point le plus oriental de la Russie où, par beau temps, vous pouvez voir la côte de l'Alaska. Il n’ya pas de vie spéciale ici, si ce n’est que les gardes-frontières servent et que les colibris ocres qui se dirigent vers la Californie volent par avion pendant la migration.

Le nom de l'île a changé plusieurs fois. Au début, il portait le nom d'Imaklik - les Esquimaux qui vivaient ici l'appelèrent autrefois. Un autre nom est Big Diomede («grand diomeyd», comme disent les Américains). Il y a aussi Small Diomede (ou Kruzenstern Island), voisine de l'île Ratmanov et appartenant aux États-Unis. Le nom de Diomède a été donné à l'archipel par Vitus Bering, qui s'est retrouvé en août 1728 dans cette région sur son bot "Saint Gabriel". 90 ans plus tard, le navigateur Otto Kotzebue, qui a décidé de donner à Big Diomede le nom de son collègue - l’officier de marine Makar Ratmanov, avec lequel il a participé au tour du monde, a parcouru les eaux du détroit de Béring 90 ans plus tard.

Détroit de Béring

Le détroit, longeant la frontière maritime entre la Russie et les États-Unis et séparant les continents de l'Eurasie et de l'Amérique du Nord, porte le nom de Vitus Bering, officier de la flotte russe d'origine danoise. Au XVIIIe siècle, il dirigea deux expéditions au Kamchatka et ouvrit plusieurs îles Aléoutiennes. Bering passa par ce détroit en 1728, le premier des navigateurs européens.

La largeur du détroit dans l'endroit le plus étroit n'est que de 86 kilomètres et ils essaient périodiquement de couvrir cette distance en bateau ou en nageant les âmes courageuses désespérées. Le plus souvent, leurs plans échouent à cause des conditions météorologiques. À l'été 2012, un athlète français handicapé sans mains ni pieds, Philippe Croisson a nagé sur 4 km de détroit entre l'île de Kruzenshtern et l'île de Ratmanov.

Détroit de Drake

Le détroit reliant l'Atlantique à l'océan Pacifique est le plus large du monde. Même sa partie étroite fait plus de 800 kilomètres. Au nord, il recouvre l'archipel de la Terre de Feu, au sud, il borde l'Antarctique, plus précisément les îles Shetland du Sud. Ce détroit a été ouvert par le célèbre pirate anglais Francis Drake. Ce fut lui qui le traversa pour la première fois en 1578 sur le navire "Golden Fallow Deer", faisant ainsi le deuxième tour du monde après Magellan.

Le détroit de Drake est un endroit très dangereux pour les marins, il regorge de tourbillons, le mauvais temps y fait souvent rage et de violentes tempêtes se produisent. Pour le surmonter, vous devez être très courageux. Comme par exemple Fedor Konyukhov. En 2010, le voyageur russe à la tête d'une expédition autour du monde l'a traversé pour la sixième fois.

Baie d'Hudson

Cette vaste zone d’eau située au nord du Canada s’appelle la mer intérieure du Canada, en raison du fait que la baie s’enfonce profondément dans le pays. Il est à noter que la baie d'Hudson désigne à la fois l'océan Arctique et l'Atlantique.

Le premier ici au début du XVIème siècle était Sebastian Cabot. Cent ans plus tard, en 1611, Henry Hudson a redécouvert la baie dans des circonstances tragiques. Partant d'une autre expédition à la recherche de la route du nord vers l'Asie, Hudson fit face à une émeute sur le navire. Les marins ont pris possession du navire et ont fait demi-tour. Son fils, ainsi que d’autres membres de l’équipage, qui ont probablement soutenu Hudson, ont été embarqués dans une chaloupe, ne leur laissant aucune réserve. On ne sait pas plus sur le sort du légendaire navigateur. On pense qu'il a disparu dans les étendues glacées de la baie, à juste titre nommé d'après lui.

Chutes Livingstone

Chutes Livingstone - un système de rapides et de chutes d'eau s'étendant sur 350 kilomètres sur le fleuve Congo, dans son cours inférieur. Ce système de cascade de chutes d’eau est considéré comme le plus important au monde en termes de consommation d’eau par seconde. La différence de niveau du fleuve ici est de 270 mètres.Les cascades du principal port de mer de la République du Congo - Matadi, fondée par le journaliste anglais voyageur, explorateur de l'Afrique Henry Morton Stanley, se terminent. Il a également nommé les cascades qu'il a trouvées au Congo, en l'honneur de David Livingstone, un écossais, explorateur exceptionnel de l'Afrique. Ayant passé la plus grande partie de sa vie sur ce continent, Livingston l’a parcourue au total environ 50 000 kilomètres! En même temps, il est curieux qu'il n'ait jamais vu le système de seuils découvert par Stanley, puisqu'il n'a étudié que le cours supérieur du Congo.

La cascade d’Inga d’une hauteur de 96 mètres est la plus visitée de l’ensemble du système de la cascade d’eau de Livingstone. Des tours en hélicoptère sont organisés ici, et les plus courageux traversent les rapides du Congo en kayak, canoë et même en radeau. Vous pouvez participer à des itinéraires de randonnée avec des guides, recréant le chemin de Henry Morton Stanley, mais cela nécessite une bonne préparation physique et un équipement approprié.

Île de Tasmanie

L'île de Tasmanie, située au large des côtes australiennes, a été découverte par le navigateur néerlandais Abel Tasman en 1642. Certes, les marins ne se sont pas rendus sur la côte à ce moment-là, mais après avoir marché quelques kilomètres, ils se sont dirigés vers l'est et se sont retrouvés quelques jours plus tard au large des côtes de la Nouvelle-Zélande. Ensuite, il y a eu leur première et pourtant sanglante rencontre avec les aborigènes maoris, au cours de laquelle plusieurs marins sont morts. L'expédition s'est poursuivie et les îles de Fidji et de Tonga ont été découvertes rapidement. Cependant, les dirigeants de la Compagnie des Indes orientales ont reconnu que l’envoi n’avait pas abouti, aucune nouvelle route commerciale n’ayant été trouvée. Et l’Australie, la Nouvelle-Zélande et l’île de Tasmanie ont été oubliées pendant encore cent ans. Alors que dans ces terres du sud n'a pas eu le célèbre explorateur James Cook. L'île a reçu son nom actuel près de 200 ans plus tard, en 1856.

Aujourd'hui, une bonne moitié de l'île de Tasmanie est une zone de conservation avec des parcs nationaux et des champs où l'opium destiné à l'industrie pharmaceutique est légalement cultivé. Il existe des centaines d'histoires sur le comportement étrange des oiseaux et des kangourous dansants, mais une chose est évidente: les champs de pavot sont très beaux par tous les temps.

Photos de Flickr (par, James, Jesse Estes, Jenny Varley, Airflore, Réserve nationale du Pont de Béring, allergiques aux pommes), Thinkstock, Vberger / Wikimedia Commons

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Détroit de Drake et l'île Lisyansky, les chutes du Cap Chelyuskin et de Livingstone, la Tasmanie australienne et la baie d'Hudson ... Lieux où les navires des voyageurs légendaires sont arrivés il y a de nombreuses années, nous admirerons les courageux qui ont laissé leurs noms sur des cartes géographiques pendant des siècles.

Wrangel Island

Détroit de Magellan

Fitzroy Mountain

Cape Dezhnev

Mont Cook

Île Ratmanova

Détroit de Béring

Détroit de Drake

Le détroit reliant l'Atlantique à l'océan Pacifique est le plus large du monde. Même sa partie étroite fait plus de 800 kilomètres. Au nord, il recouvre l'archipel de la Terre de Feu, au sud, il borde l'Antarctique, plus précisément les îles Shetland du Sud. Ce détroit a été ouvert par le célèbre pirate anglais Francis Drake. Ce fut lui qui le traversa pour la première fois en 1578 sur le navire "Golden Doe", faisant ainsi le deuxième tour du monde après Magellan.

Baie d'Hudson

Lisyansky Island

Cette petite île du Pacifique située au nord-ouest de l'archipel d'Hawaï a été découverte lors du tour du monde d'Ivan Krusenstern en 1805. Ils l'ont nommé en l'honneur du capitaine du sloop Neva Fyodor Lisyansky, qui a participé à l'expédition. Jusqu'au début du XXe siècle, le guano y était extrait - un engrais provenant d'une litière. Depuis 1909, à l'initiative de Theodore Roosevelt, l'île est devenue une partie du sanctuaire d'oiseaux d'Hawaï.

Non loin de l'île Lisyansky, se trouve un récif corallien géant de 979 kilomètres carrés appelé «Nely Shoals» ou «Neva Shoals», qui doit son nom au navire «Neva» sur lequel Lisyansky et son équipage ont navigué. Ce sont eux qui ont découvert ce récif pour la première fois, sont tombés dessus et ne se sont pas cassés par miracle. C'est ici, dans la région de Neva Scholes, que vous pouvez voir les plus belles colonies de coraux, pour lesquelles le récif est appelé le "jardin corallien".

Îles Thaddeus

Les îles Thaddeus portent le nom du découvreur de l’Antarctique Faddey Faddeevich Bellingshausen. Ils sont situés au large de la côte est de la péninsule de Taïmyr. Ce groupe d'îles a été découvert en 1736 par des membres de la Grande expédition du Nord, ou plutôt d'un détachement de Vasily Pronchichchev, un explorateur polaire russe. Ils se sont déplacés sur un bateau en bois le long de la côte nord-est de Taimyr, risquant de rester coincés dans la glace, et ont inventé la description de la côte. En compagnie de Pronchichchev, son épouse Tatyana a également voyagé. Vrai, officieusement. Cependant, elle est devenue la première femme membre des expéditions dans l'Arctique.

Il existe une version selon laquelle les îles avaient été trouvées beaucoup plus tôt, en 1689, lorsque Ivan Tolstoukhov, le premier explorateur de Taïmyr, est allé étudier ces régions. Cependant, son navire a été écrasé par la glace. Selon des scientifiques, des gens ont ensuite atterri sur les îles Faddey après avoir réussi à sauver du navire les objets les plus précieux et les plus précieux. Des îles, ils ont traversé la mer gelée vers le continent, où ils ont construit une hutte en nageoire. Mais aucun des participants à l'expédition de Tolstukhov ne pourrait survivre. C'est pourquoi on ne savait rien des îles avant la campagne de Pronchichchev.

Cap Chelyuskin

Homme du cap Chelyuskin atteint pour la première fois en 1742. Ensuite, l'expédition dirigée par Semyon Ivanovich Chelyuskin a appelé le cap Est-Nord. Elle s’est déroulée dans le cadre de la Grande expédition du Nord, qui a été approuvée par le Conseil de l’Amirauté, qui estimait qu’il était nécessaire d’étudier en détail le nord de la Russie, de Pechora à Tchoukotka, et de décrire ces lieux. En l'honneur de Semyon Chelyuskin, navigateur polaire et explorateur du nord de la Russie, le cap fut nommé dès 1842, alors qu'ils célébraient le centenaire de son expédition.

Le point le plus septentrional de la péninsule de Taïmyr est caractérisé par un climat rigoureux. L’hiver est ici toute l’année, la neige ne fond pratiquement pas et la température en juillet et août ne dépasse généralement pas +1 ° C. En 1932, une station polaire est équipée au cap, à laquelle un observatoire est ajouté par la suite. Maintenant, la station est transférée au statut de météorologique. Environ 10 personnes y hivernent en permanence. La connexion avec le continent et la civilisation est assurée par l’aérodrome du cap Chelyuskin avec un héliport.

Chutes Livingstone

Les cascades se terminent dans le principal port de mer de la République du Congo - Matadi, fondée par le journaliste anglais, voyageur, explorateur de l'Afrique, Henry Morton Stanley. Il a également nommé les cascades qu'il a trouvées au Congo, en l'honneur de David Livingstone, un écossais, explorateur exceptionnel de l'Afrique. Ayant passé la plus grande partie de sa vie sur ce continent, Livingston l’a parcourue au total environ 50 000 kilomètres! En même temps, il est curieux qu'il n'ait jamais vu le système de seuils découvert par Stanley, puisqu'il n'a étudié que le cours supérieur du Congo.

Le système le plus visité de la cascade d’eau de Livingston est la cascade d’Inga d’une hauteur de 96 mètres. Des tours en hélicoptère sont organisés ici, et les plus courageux traversent les rapides du Congo en kayak, canoë et même en radeau. Vous pouvez participer à des itinéraires de randonnée avec des guides, recréant le chemin de Henry Morton Stanley, mais cela nécessite une bonne préparation physique et un équipement approprié.

Île de Tasmanie

Mission de l'atelier de géographie, 5e année, Domogatsky:À l’aide des cartes de l’atlas, identifiez les détroits d’après les voyageurs et les navigateurs.. Que savez-vous de leur rôle dans la maîtrise et l'étude de la Terre?

Détroits nommés d'après voyageurs et navigateurs

Détroit de Berigov - entre les océans Arctique et Pacifique sépare l’Asie et l’Amérique du Nord. Nommé en l'honneur de Vitus Bering, qui découvrit la côte nord-ouest de l'Amérique, les îles Aléoutiennes et Commandant.
Détroit de basse - divise l'Australie etl'île de Tasmanie reliant l'océan Indien au Pacifique porte le nom du médecin du navire, George Bass.
Détroit de Toress - sépare l'Australie de l'île de Nouvelle-Guinée, du nom de Louis Torres, un navigateur espagnol qui a découvert plusieurs îles au sud des côtes asiatiques.
Détroit de la pérouse- entre la pointe nord de l'île d'Hokkaido (Japon) et la pointe sud de l'île Sakhalin. Le comte de Laperuz, officier de marine, grand navigateur français, a exploré l’île de Sakhaline.
Détroit d'Hudson - Détroit de l'océan Arctique, lessivant les côtes du Canada. Nommé en l'honneur de Henry Hudson, navigateur anglais qui descendit le détroit en 1610.
Détroit de Davis - sépare le Groenland et l’île de Baffin. Nommé d'après le navigateur anglais John Davis, qui dans les années 1580 effectua plusieurs voyages dans la région et explora la côte du Groenland et la terre de Baffin.
Détroit de Drake relie les parties méridionales des océans Atlantique et Pacifique. Sir Francis Drake - navigateur anglais, premier Anglais à avoir fait le tour du monde (dans les années 1577-1580).
Détroit de Magellan - sépare l'archipel de la Terre de Feu et l'Amérique du Sud continentale. Fernan Magellan a commandé une expédition qui a fait le premier tour du monde connu. Il ouvrit le détroit, qui porta plus tard son nom, devenant ainsi le premier Européen à suivre la mer de l'Atlantique au Pacifique.
Détroit de Vilkitsky - le détroit séparant la péninsule de Taïmyr de l'archipel de Severnaya Zemlya et reliant la mer de Kara à la mer de Laptev. Découvert en 1913 par une expédition hydrographique sous le commandement de B. A. Vilkitsky.
Détroit de Sannikov - entre les îles Kotelny et Maly Lyakhovsky (îles Novossibirsk) reliant les mers de Laptev et de Sibérie orientale. Nommé en l'honneur de Yakov Sannikov, explorateur des nouvelles îles de Sibérie.

Détroit de long sépare l'île Wrangel de la Russie continentale et relie la mer de Sibérie orientale à la mer de Tchouktche. Nommé d'après le baleinier américain Thomas Long, qui a découvert l'île Wrangel en 1867.

Dans l'océan Arctique, il y a peu de mers, comme la mer de Barents, la mer de Bering, la mer de Laptev, la mer de Beaufort, la mer de Lincoln, la mer de Baffin, qui portent le nom de personnages célèbres. Souvenons-nous des personnes en l'honneur de qui les mers de l'océan Arctique et de leurs environs ont été nommées, et voyons également en quoi elles étaient célèbres.

Willem Barents

Navigateur néerlandais et explorateur.

La mer de Barents, l'une des îles et la ville de l'archipel du Spitzberg, ouverte par lui, et les îles de Barents, situées au large de la côte ouest de Nouvelle Terre, portent son nom.

À trois reprises (1594, 1595, 1596-1597), Barents part à la recherche du passage du Nord-Est de l'Europe à l'Asie. Au cours des deux premières expéditions, il atteignit l'archipel de Novaya Zemlya.

Le navire Barents, bientôt écrasé par la glace, en 1596.

Au cours de la troisième, Svalbard découvrit et contourna la pointe nord de Novaya Zemlya; le navire a sombré dans la glace. Après l’hivernage dans l’Arctique, l’équipe a navigué sur le continent et a plongé dans deux bateaux.En route, le 20 juin 1597, Willem Barents est mort du scorbut.

Au cours de ses voyages, Barents a fait des découvertes géographiques et des cartes si précises qu'il reste l'un des plus grands chercheurs de l'Arctique. Les données météorologiques recueillies par lui sont toujours prises en compte lors de l'étude et de la prévision du climat arctique.

Vitus Bering

Le nom de l'île de Béring est appelé détroit de Béring (le détroit entre les océans Arctique et Pacifique) et la mer de Béring (au nord de l'océan Pacifique), ainsi que les îles Commander. En archéologie, la partie nord-est de la Sibérie, la Tchoukotka et l'Alaska (qui, comme on le croit aujourd'hui, étaient reliées par une bande de terre) est souvent appelée le terme général de Béringie.

Au nom de Vitus, Béring est appelé le détroit et la mer, ainsi que les îles du Commandant.
Venant du Danemark Né le 12 août 1681 à Horsens dans l'office des douanes familiales. Avec son cousin Sven et son camarade Sivere, ils se sont rendus dans les Indes orientales à bord d'un navire néerlandais.

Peter Ier incluait Bering parmi les commandants qui devaient diriger les premiers navires battant pavillon russe autour de l'Europe, des ports de la mer d'Azov à la Baltique, puis l'a approuvé en tant que commandant du plus grand navire de combat de Russie, le navire de guerre à 90 canons Lesnoy.

En 1725, au nom de l'empereur, Bering dirigea la 1ère expédition du Kamchatka, qui fut envoyée dans l'océan Pacifique à la recherche d'un pont terrestre entre l'Asie et l'Amérique. L'expédition a traversé la Sibérie à Okhotsk par voie de terre. À Nizhnekamchatsk, le navire «Saint Gabriel» a été construit, sur lequel Bering a marché sur les rives du Kamchatka et de la Tchoukotka. Il a découvert l'île St. Lawrence et le détroit (l'actuel détroit de Bering).

En 1730, Bering retourna à Saint-Pétersbourg, où il obtint le grade de capitaine commandant. En 1733, il fut chargé de diriger la 2e expédition du Kamchatka, ou Great Northern, ayant pour but de décrire les côtes nord et est de l'Asie et de se familiariser avec les côtes de l'Amérique du Nord et du Japon. Quittant Saint-Pétersbourg en 1733, Bering atteignit Okhotsk en 1737 et, en 1741 seulement, sur les navires «Saint-Pierre» et «Saint-Paul» construits ici, il partit pour la mer. Pendant la tempête, les navires se sont séparés. Bering a atteint l’Alaska, étudié et cartographié ses rives, plusieurs îles Aléoutiennes et plusieurs Kurilles. Sur le chemin du retour, il a rencontré un groupe d'îles inconnues (maintenant les îles Commandant). Sur l'un d'eux (aujourd'hui l'île de Béring), l'équipage du navire passe l'hiver. Ici, beaucoup, y compris Béring lui-même, sont morts du scorbut.

Sur les 38 années de séjour de Bering en Russie, il a dirigé les expéditions au Kamchatka pendant 16 ans. En plus du détroit et des îles, le nom de Bering porte la mer, un cap sur la côte de la mer d'Okhotsk, etc.

Dmitry et Khariton Laptev

Étant donné les conditions naturelles difficiles de la mer de Laptev, il n’est pas difficile de supposer que le processus d’exploration de sa zone d’eau par les voyageurs n’était pas simple et sans danger. En outre, il faut tenir compte du fait que les travaux ont commencé au XVIIIe siècle - à une époque où le développement de nombreuses sciences, y compris la navigation, en était à ses balbutiements et où le niveau de connaissances géographiques n’était pas très élevé non plus.

Les frères Khariton et Dmitry, qui ont donné son nom à la mer de Laptev, ont commencé leur service dans la marine en 1718, où ils ont été enrôlés dès leur plus jeune âge comme aspirants. En 1721, les jeunes étaient déjà promus aspirants. Le destin a décrété que pendant quelque temps, les chemins de vie des frères avaient divergé. Mais Dmitry et Khariton ont toujours été fidèles à la mer, la flotte russe a rendu service les meilleures années votre vie

Depuis 1738, les frères commencent à nouveau à servir une cause commune. Sur la recommandation de son cousin Laptev Khariton Prokofyevich a été nommé capitaine du navire "Yakutsk" à la place de Pronchichchev, tué lors de l'expédition. À l'été de 1739, une expédition commença, qui visait non seulement à explorer les mers du nord, mais également à inventorier les zones côtières. Par conséquent, dans sa composition ont été inscrits des troupes, et suivis par la terre. Ayant un plan d'action bien développé, une équipe dévouée courageuse sur terre et sur mer, Dmitry Yakovlevich Laptev jusqu'en 1741 sur le navire Irkutsk fut capable de surmonter la distance entre l'embouchure de la Lena et la Kolyma. Après avoir soigneusement traité les informations reçues, il revint à Pétersbourg à l’automne 1742.

Khariton Prokofyevich était censé explorer la côte et la mer à l'ouest de l'embouchure de la Lena. Les détachements dirigés par Laptev devaient faire face à d'énormes difficultés et difficultés. Le chercheur et ses compagnons ne se sont pas arrêtés même lorsqu'ils ont perdu un navire détruit par les glaces. L'expédition s'est poursuivie à pied. Le résultat était une description des territoires allant de l'embouchure de la rivière Lena à la péninsule de Taïmyr.

La vie de gens comme les frères Khariton Prokofyevich et Dmitry Yakovlevich, qui a donné son nom à la mer de Laptev, peut à juste titre être qualifiée d’exploit. La persévérance stupéfiante, le dévouement et l'amour pour la Russie ont aidé ces gens à surmonter ce qui semblait irrésistible.

Sir Francis Beaufort.

Sir Francis Beaufort

En l'honneur de Beaufort, la mer de l'océan Arctique au large des côtes du Canada et de l'Alaska, ainsi qu'une île de l'Antarctique. Beaufort a également développé en 1805 une échelle en douze points pour estimer la vitesse du vent par son effet sur les objets au sol et par la mer agitée. En 1838, l'échelle de Beaufort fut adoptée par la marine britannique, puis par des marins du monde entier. De 1829 à 1855, il supervisa le service hydrographique du Royaume-Uni. En 1831, il devint l'un des initiateurs de la création du futur Royal United Institute of Defense Studies.

Adolphus Washington Grill

La mer de Lincoln

La mer a été nommée par l'explorateur polaire Adolphus Washington Greeley lors de son expédition de 1881-1884. Le nom de Lincoln est lié non pas au 16e président des États-Unis, Abraham Lincoln, mais à son fils, le secrétaire américain à la Guerre, Robert Todd Lincoln.

Robert Todd Lincoln.

Adolf Washington Grill était un scientifique américain et voyageur, ainsi qu'un explorateur polaire. À partir de 1868, il était au service du bureau des transmissions du gouvernement. En 1881, il dirigea une expédition au Groenland envoyée par le gouvernement des États-Unis pour mettre en place l'une des 13 stations d'observation météorologique proches du pôle, conformément au plan établi lors du Congrès international de 1879 à Hambourg. Sur le chemin du retour en 1883, une partie de son équipe est morte de faim, une a été fusillée par ordre de Greeley. Les survivants à moitié morts ainsi que les Grecs eux-mêmes ont été sauvés par un navire de guerre envoyé à la recherche d'une expédition. Greeley est l'auteur de nombreux ouvrages sur la météorologie et les cartes isothermes.

Portrait de William Baffin par Hendrick van der Borch.

William Buffin

Le navigateur anglais, qui découvrit la mer qui porte son nom en 1616, et l'île de Baffin.

On ne sait rien de sa jeunesse, sauf qu'il est probablement né à Londres. Il a été mentionné pour la première fois en 1612 dans le cadre d'une expédition visant à rechercher la route du nord-ouest vers l'Inde, en tant que premier compagnon du capitaine James Hall. Le capitaine a été tué dans une bataille avec les Aborigènes sur la côte ouest du Groenland. Les deux années suivantes, Buffin se livra à la chasse à la baleine.

En 1615, il se voit confier une seconde expédition à la recherche de la route du nord-ouest vers l'Inde. Sur le navire "Discovery", Buffin explore le détroit d'Hudson. La précision des observations astronomiques de Baffin sur ce voyage fut confirmée par Sir Edward Paris deux siècles plus tard, en 1821.

Après l'expédition de 1615, lorsqu'il se rendit dans la baie d'Hudson, il était convaincu que le passage du Nord-Ouest ne pouvait passer que par le détroit de Davis (entre la terre de Baffin et le Groenland, nommée en tant que navigateur). Il a suivi ce détroit lors de sa cinquième expédition (1616) et, en raison de l'état de la glace favorable, il a réussi à pénétrer dans la baie de Baffins qui porte son nom jusqu'au détroit de Smith. La détermination de la longitude en mer à la lumière de la lune, comme beaucoup le pensent, a été la première expérience du genre. Baffin a cartographié avec précision toutes les rives de "sa" baie, mais les découvertes de l'expédition en Angleterre ont été considérées comme une fiction et ont ensuite été retirées des cartes. Cette injustice a perduré jusqu'en 1818, année où John Ross a redécouvert la baie de Baffin.

Lors de l'attaque anglo-perse sur Qeshm le 23 janvier 1622, Baffin fut tué.

Objets nommés d'après des voyageurs célèbres. Noms de voyageurs sur une carte géographique

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