Коли буде готовий міст через керченський протоку. Все про Кримському мосту: прогрес будівництва, дати відкриття, схеми руху

Ідея створення транспортного переходу до Криму відродилася разом з приєднанням півострова до складу Росії в 2014 році. Втілення цього грандіозного проекту дозволить зв'язати кримський регіон з материковою частиною держави, відкриє великі можливості для активізації туристичної галузі Криму, а росіяни отримають право відвідувати півострів без необхідності перетинати.

Напевно, кожного росіянина цікавить питання, як йде будівництво моста в Крим і коли його вже побудують. Зараз воно в самому розпалі, і в даній статті уважно вивчений сам проект Керченського моста і його особливості.

!
.
Оновлення від 15 травня 2018 року.Здійснилося! Читайте нашу статтю про урочистому. З 16 травня поїхати в Крим на машині по мосту зможе кожен!
.
!

Історія Керченського моста.Насправді, ідея моста виникла давно, ще за часів Російський Імперії, за царя Миколи II. Початковий ескіз проекту був створений ще в 1910 році, але міст не був побудований через початок Першої світової війни.

Потім до проекту моста повернулися в 30-і роки, за часів Сталіна (який побудував, в Малій Соснівці). Тоді ідея зводилася до будівництва залізниці через Керченську протоку, але втіленню моста завадив початок Другої світової війни.
У 1944 році, в найкоротші терміни, за сім місяців було зведено залізничний міст, який, проте, був розібраний в 1945 з пошкодження частини опор льодом з Азовського моря.

Ще один ескіз проекту, з урахуванням всіх помилок, був створений в 1949 році, але він теж не був реалізований.

Росія і Україна активно обговорювали створення транспортного переходу через Керченську протоку в 2010-2013 роках, було укладено двосторонню угоду. Але до будівництва Керченського мосту приступили вже після входження Криму до складу Російської Федерації.

Даний проект технічно дуже складний. З декількох варіантів був обраний ескіз моста через Керченську протоку загальною протяжністю в 19 кілометрів через косу Тузла. Міст буде мати 4 смуги автомобільної дороги зі швидкістю руху 120 км / год і 2 колії для ж / д транспорту.

Протяжність Керченського моста в Крим

Пропускна спроможність мосту - до сорока тисяч автомашин на добу. Заявлено, що проїзд по трасі буде безкоштовним. Хоча в російськомовному сегменті Інтернету йде багато суперечок щодо того, чи буде проїзд по мосту безкоштовним для автолюбителів. Раз у раз з'являються думки і чутки, що за проїзд все ж будуть брати якусь плату.

Точну відповідь можна буде дізнатися, коли по Керченській мосту почнеться рух, але, судячи з непрямих свідчень, він все ж буде безкоштовним. Наприклад, про це говорить той факт, що до будівництва не притягувалися кошти іноземних інвесторів. Весь проект фінансується державою. Можливо, це було зроблено спеціально для збереження безкоштовного проїзду для автомобілів.

Підрядною компанією будівництва цього грандіозного проекту призначена компанія «Стройгазмонтаж» відомого російського бізнесмена Аркадія Ротенберга.

Перед вибором цієї компанії було розглянуто не менше 70 пропозицій. Було необхідно знайти підрядника, який задовольняв всім вимогам щодо термінів будівництва, вартості та гарантіям виконання контракту.

У цієї фірми є хороший досвід для зведення подібного проекту. «Стройгазмонтаж» - основний підрядник компанії «Газпром» з будівництва газопроводів.

Також ТОВ «Стройгазмонтаж» має право залучати субпідрядників: відомо, що певні переговори велися з компаніями з Південної Кореї для залучення професіоналів до роботи.

вартість будівництва

Скільки коштує міст в Крим? Керченський міст буде одним з найдорожчих мостів в світі через складність зведення конструкції. Первісна вартість становила 50 млрд рублів, але потім вона зросла через суміщення автомобільних і залізничних ліній. Також на підвищення вартості вплинуло ослаблення російської валюти по відношенню до американського долара.

Взимку 2015 року з підсумками торгів встановлено максимальну вартість робіт - вона склала 228,3 млрд руб.

Зведення транспортного переходу через протоку фінансується державою засобами з Фонду національного добробуту.

Довжина і ширина Керченського мосту

Конструкція моста зводиться по косі Тузла. Це дозволить використовувати невелику ділянку суші в протоці для зміцнення всієї конструкції. Щоб укластися в тимчасові рамки, будівництво ведеться відразу в декількох місцях.

Довжина моста в Крим - 19 км. Серед них:

• 7 км: ділянка моря від коси Тузла до однойменного острова;
• 6,5 км: ділянка суші на острові;
• 6,1 км: ділянка моря від острова до Керчі.

Ширина моста буде складатися з чотирьох смуг руху по 3,75 м кожна, узбіччя шириною 3,75 м і 0,75 м укріпленої узбіччя.

Глибина Керченської протоки в місці будівництва моста

Ширина Керченської протоки - від 4,5 до 15 км. Максимальна глибина - 18 метрів.

Опорні палі будуть закріплюватися на стійких корінних породах для зміцнення всієї конструкції. Палі будуть занурені в грунт на глибину до 90 м.

Для цього будуть використовуватися:

• залізобетонні опори для занурення до 16 м в районі Керчі;
• палі з труб із залізобетонним сердечником для занурення до 94 м на основній ділянці;
• опори з укріпленого армованого бетону для занурення до 45 метрів в районі півострова Тамань.

Здача і закінчення будівництва Керченського мосту

Безсумнівно, всі з нетерпінням чекають, коли побудують міст через Керченську протоку. Цей масштабний проект планується втілити в життя в найкоротші терміни (за чотири роки). За планом, вже в грудні 2018 може бути запущено робітничий рух. Остаточний термін здачі Керченського мосту - червень 2019 року.

Міст через Керченську протоку на мапі

Потрапити на півострів Крим з території Росії через новий міст можна буде в Краснодарському краї, на Таманському півострові.

Керченську протоку і міст в Крим на карті:

Крім самого моста також будуть побудовані підходи до нього: автомобільні та залізничні шляхи, щоб жителі і гості Росії могли вільно переміщатися з Криму на материкову частину держави, і назад. Ці підходи будуть частиною траса А-290 «Новоросійськ-Керч», яка проходить через р Анапа.

З боку протяжність підходу складе 22 км, з боку Таманського півострова - 40 км.

Будівництво і запуск в експлуатацію Керченського мосту відкриє великі перспективи в сфері внутрішнього туризму в Росії. Щоб відвідати Керч, Сімферополь, гарненько засмагнути на березі Чорного моря, викупатися і просто помандрувати по диких місцях Криму, не потрібно буде готувати закордонний паспорт. Досить буде купити квиток на поїзд або сісти в свою машину - і можна вирушати в подорож!

Відео про будівництво Керченського моста:

З'єднати кримський півострів з материком штучним чином намагалися не один раз за останні 150 років, адже така переправа має важливий стратегічний характер. Останній проект будівництва моста в Крим почали розробляти в середині 2000-х років, а з приєднанням півострова до складу Росії процес прискорили. Коли ж міст буде добудований, і громадяни зможуть безперешкодно потрапляти на територію півострова?

Опис і складності проекту

Проект з'єднання Кримського півострова з материковою частиною Росії був внесений в план стратегічного розвитку транспорту країни ще в 2008 році. Через 2 роки це обговорювалося між главами держав: Росії і України.

Проект складається з двох незалежних мостів, розташованих паралельно один одному: один з них має автомобільну трасу, на іншому розташована залізниця. Переправа спирається на 7 тисяч паль і 600 опор.

Основні технічні характеристики:

• Тип - ферменную з аркою;
• Довжина арки - близько 230 м;
• Довжина автомобільної траси 17 - км;
• Довжина залізниці - 18 км;
• Автомобільні смуги руху - 4 проїжджі частини;
• Залізничні колії - 2 ж / д дороги;
• Висота моста - 80 м;
• Відстань над морем - 35 м.

Міст починається на Таманському півострові, перетинає Чорне море, досягаючи острова Тузла. Перетинаючи острів і тузлинський косу, направляється в сторону порту міста Керч. Маючи в кожному місті транспортну розв'язку, буде з'єднаний з федеральними трасами.

Автомобілі зможуть розвивати швидкість до 120 км / год по ньому. Згідно з проектом, пропускна здатність проекту сягає 40 тисяч автомобілів і 50 пар поїздів на добу.

Міст має спеціальні арки для проходу суден у будь-який час. На цій ділянці зроблений плавний підйом дороги, що забезпечує проходження поїздів і автомобілів.

Складність проекту полягає в тому, що міст розташований в районі сильних штормів. Він проходить над тектонічним розломом. Основна проблема - це збереження металевих опор від руйнівного впливу морської води, вітрів, землетрусів, руху льодів. Для захисту міцності від природних впливів, були використані палі різного типу.

Міцність конструкції розрахована витримати землетрус в 9 балів. Звичайно, арки таку силу стихії не витримають, але палі збережуться, що дозволить відновити пошкоджені ділянки в короткий термін.

Відео сюжет

етапи будівництва

Будівництво почалося в 2016 році. За півроку до цього були проведені підготовчі роботи. За офіційними даними, в середині червня 2016 року був затверджений технічний план будівництва. У вересні почалися земляні роботи по вирівнюванню грунту в районі міста Керч, розмінування снарядів з часів Великої Вітчизняної війни. В Тамані будівництво підходів почалося в жовтні місяці. У лютому 2016 року було затверджено кошторис.

Хронологія подій

1. На початку березня 2016 офіційно оголосили про будівництво.
2. На першому етапі зводилася автомобільна частина.
3. В середині квітня почали зводити перші опори в районі острова Тузли.
4. Травень - початок будівництва опор на морських ділянках. Завершено будівництво стапелів.
5. У червні 2016 року розпочали зводити прольоти з боку Таманського півострова.
6. Восени розпочато монтаж судноплавних арок. До цього моменту закінчилося будівництво допоміжних інфраструктур.
7. В кінці жовтня розпочато монтаж бетонних плит для автомобільних доріг.
8. У лютому 2017 року розпочато укладання полотна автомобільної траси.
9. Червень 2017 року - завершення збирання арок над залізничною частиною. Липень - над автомобільної.
10. У грудні завершено будівництво прольотів.

Відкриття автомобільної частини моста заплановано на кінець 2018 року. У 2019 відкриють другу частину - залізничне сполучення.

Відео сюжет

Останні новини на 2018 рік

У 2018 році закінчаться роботи з будівництва автомобільного моста. У січні підходять до завершення роботи по автомобільній частині: установка огорож, освітлення, повне покриття асфальтобетоном. Будівництво йде з випередженням графіка.

Прискореними темпами зводиться залізнична частина Кримського моста. У 2018 році його будівництво буде здійснюватися на максимальних потужностях.

За рік буде зведено:

• Тих, хто залишився 20% паль і опор.
• Зведення 80% прольотів.
• Укладання залізниці.

З початку 201 8 року встановлюються антисейсмічні пристрої. Вони розташовуються між опорами і прольотами, це шок-трансмітери. Вони розподіляють навантаження на міст рівномірно і згладжують рух опор.

Відео сюжет

Де подивитися онлайн камери

Багато сайтів пропонують спостерігати за будівництвом в реальному часі.

1. На офіційному сайті проекту www.most.lifeможна знайти саму останню інформацію, свіжі новини, хроніку будівництва та мультимедіа дані.
2. Подивитися на міст через онлайн камери можна за посиланням crimea-media.ru/Web_Kerch_Bridge.html

Будівництво моста через Керченську протоку ведеться з випередженням термінів. Значна частина складних робіт вже завершена до початку 2018 року. Через 2 роки міст буде функціонувати на повну потужність. Це дозволить забезпечити транспортну доступність до півострова Крим, що в якійсь мірі поліпшить економіку регіону.

У середу президент Росії Володимир Путін в ході візиту в Краснодарський край і Крим побував на будівельному майданчику зі зведення автомобільної частини моста через Керченську протоку, будівництво якого почалося два роки тому.

За графіком будівництва, об'єкт повинен бути зданий в грудні 2018 року - ця дата також неодноразово називало і керівництво країни. Але в недавньому посланні Федеральним зборам Путін обмовився, що стратегічний об'єкт може бути зданий в експлуатацію значно раніше терміну.

У середу в ході візиту на будівництво це підтвердилося.

Президент прибув з боку Краснодарського краю і на автобусі дістався до найбільшого прольоту моста - арочного. Це єдине місце, де під спорудою можуть проходити кораблі.

Показував об'єкт президенту заступник гендиректора компанії «Стройгазмонтаж» Леонід Риженькін. «Тут учасники, які з самого початку будівництва: і Тюменці, і нижньогородці, і Центральна Росія - всі, хто бере участь з початку будівництва», - цитує його прес-службі президента.

«Тут з усією країни фахівці? Цікавий об'єкт, потужний. І все виходить у вас, навіть раніше терміну, наскільки я розумію, - відповів президент. - Хотілося б, звичайно, щоб люди могли в літній сезон скористатися. Хоча під'їзні шляхи ще потрібні, дорожники щоб попрацювали як слід ».

«Просто унікальна споруда не тільки для нашої країни, але і, думаю, в світі аналогів таких небагато.

Мені зараз розповідали, як потрібно було вкластися в ці 72 години, щоб якір поставити на своє місце. Складна робота. Я вас з цим етапом вітаю. Сподіваюся, що все буде доведено до кінця, як годиться, в строк і, може, навіть раніше терміну і якісно. Здорово, просто молодці! Хочу побажати вам успіхів », - додав глава держави.

Він поцікавився у будівельників, чи можна зараз по цій трасі від берега до берега проїхати, на що отримав ствердну відповідь.

«Залишилося тільки дообладнати, я так розумію, автомобільну дорогу, дообладнати розмітку, покласти асфальтобетон. Це вже не найскладніша робота », - додав Путін.

Відповідаючи на репліку одного з будівельників, який будував ще Байкало-Амурську магістраль,

Путін зазначив, що про будівництво моста в Крим замислювалися ще в царські часи.

«Починали, вже готувалися до проектних робіт, але Перша світова війна не дала можливості реалізувати. Потім в 1930-і роки намагалися зробити - теж не змогли. І пізніше намагалися - нічого не виходило. А у вас вийшло. Це чудово. Я вас вітаю. Сподіваюся, ще буде можливість привітати вас із закінченням всього комплексу, але те, що зроблено, вже вражає », - підсумував президент, додавши, що постарається особисто приїхати на офіційне відкриття моста.

Уже після візиту на міст президента, відповідаючи на питання журналістів про терміни відкриття, глава генпідрядника будівництва компанії «Стройгазмонтаж» Аркадій Ротенберг, заявив, що це станеться після 9 травня. Точної дати він не уточнив.

Нагадаємо, що міст через Керченську протоку, який також називають Кримським, дійсно стане найдовшим в Європі, його довжина складе 19 кілометрів. Пропускна здатність - 40 тис. Автомобілів і 47 пар поїздів на добу, 14 млн пасажирів і 13 млн тонн вантажів на рік.

Паралельно будуються автомобільна і залізнична частини, відкриття останньої для руху поїздів заплановано на початок 2019 року. Міст починається на Таманському півострові, проходить по п'ятикілометровій дамбі і острову Тузла, перетинає Керченську протоку і виходить на берег Криму.

У найближчі роки від моста буде прокладена швидкісна траса «Таврида», яка дозволить автомобілістам в найкоротші терміни дістатися від протоки до Сімферополя і Севастополя.

Після відвідин моста через протоку Володимир Путін відправився в аеропорт Сімферополя, де зараз йдуть роботи з будівництва нового терміналу. Також в планах президента відвідування Севастополя, де він планує відвідати масштабний мітинг-концерт на честь чергової річниці приєднання півострова до Росії.

Стала відома точна дата відкриття Кримського моста. Під час ділового сніданку з іноземцями повноважний представник президента Росії в КФВ Олег Белавенцев Олег Євгенович запросив гостей на відкриття цього масштабного об'єкта.

Будівництво моста через Керченську протоку. Фото: Михайло Метцель / ТАСС

"Ми знаємо дату, коли буде відкрито міст, - 18 січень 2018 року, і логістичні проблеми будуть вирішені, - сказав він. - Як казав один відомий чоловік," або з вами, або без вас ", але ми все одно зробимо те, що задумали. Але краще з вами, тому ласкаво просимо ".

Нагадаємо, у вівторок, 12 квітня, була встановлена ​​перша опора мосту. Зараз в роботі знаходиться 57 опор. Всього, згідно з проектом, будівельникам належить звести 595 опор, для влаштування яких належить забити 5,5 тис. Паль.

Міст завдовжки 19 км обійдеться бюджету в 211,9 мільярда рублів.

Рух автомобілів по спорудженню буде проходити по чотирьох смугах зі швидкістю до 120 км / год. В добу траса зможе пропускати до 40 тис. Машин.

Паралельно проходить залізниця буде складатися з двох шляхів. За ним з 2019 р поїдуть в Крим і назад до 47 пар поїздів на добу. Пасажирські потяги зможуть долати Керченську протоку зі швидкістю 120 км / год, а вантажні - 80 км / год.

Арка над фарватером Керч-Єнікальського каналу забезпечить пропуск суден шириною 185 метрів і висотою 35 метрів.

Кримський міст - один з найбільших інфраструктурних проектів, що реалізуються в Росії. Він бере початок на Таманському півострові, проходить по існуючій пятикилометровой дамбі і острову Тузла. Потім перетинає Керченську протоку, огинаючи з півночі мис Ак-Бурун, і виходить на кримський берег.

Держконтракт на проектування та будівництво мосту через Керченську протоку був підписаний 17 лютого 2015 року.

Пошук генпідрядника на будівництво Керченського моста був ускладнений не лише фінансовими обмеженнями, але і побоюваннями потрапити під санкції.

"Повинен сказати чесно, зазвичай на об'єкти такого роду багато бажаючих - тут ми насилу знайшли компанію, яка погодилася реалізовувати цей проект. І в силу обмеженості у фінансах, ну і в силу різних інших обмежень, які можуть бути покладені на людей, які займаються цією роботою ", - сказав президент РФ Володимир Путін в ході" Прямої лінії "з росіянами в четвер, 14 квітня.

А потім додав, що "все-таки компанія є, вона працює, і працює успішно - пройшла і відповідні процедури відбору, і дуже жорстко кілька місяців сперечалися за вартістю - все-таки наші відповідні служби уряду навіть трошки знизили цю ціну кінцеву. Сподіваюся, все буде зроблено якісно і в строк ".

Вчора також надійшла інформація про те, що будівельні роботи зі зведення мостового переходу в Крим ведуться за графіком. Про це повідомили в інформаційному центрі "Кримський міст".

"До реалізації проекту залучені кращі мостобудівники країни, які пройшли глобальні будівництва: БАМ, підготовку до саміту АТЕС у Владивостоці, Універсіаді в Казані, Олімпіаді в Сочі", - додали в інформаційному центрі.

питання, коли побудують міст через Керченську протоку, Розбурхує уми багатьох. Це не дивно, так як перші розробки споруди були розпочаті ще понад сто років тому. Неодноразово починалися роботи, але вони не увінчалися успіхом. Тепер міст через Керченську протоку, терміни здачі і масштаб будівництва обговорюються багатьма ЗМІ і в кулуарах кабінетів.

Підсумком робіт стане з'єднання берегів Таманського і Кримського півостровів. У людей буде можливість безпосередньо потрапляти в будь-яке місто сонячного району без перетину кордонів сусідньої держави, що в світлі справжніх подій дуже незручно. Терміни будівництва моста через Керченську протоку - це не сухі цифри. Це мрія людей, яка склалася роками. Без черг та зайвої трати часу потрапити з Кубані до Криму прагнули ще в давнину. Деякий час міст існував, але він носив тимчасовий характер і не витримав довгострокового використання. Закінчення будівництва моста через Керченську протоку стане здійсненням сподівань багатьох.

дія переправи

З 1954 року діє поромна переправа, яка, в міру можливостей, забезпечує потреби перевізників. Функціонує кілька платформ, що перевозять вантажі і людей. Вони не можуть працювати безперебійно через погодні умови. В таких умовах, фото будівництва моста через Керченську протоку приємно радує душу. Переправа може функціонувати тільки в гарну погоду, коли немає шторму. Взимку рух платформ припиняється. У весняний період дуже часто піднімається хвиля через сильні вітри, що перешкоджає пересуванню порома.

Коли побудують міст через Керченську протоку?

Як росте міст через Керченську протоку, стадія будівництва його і терміни здачі об'єкта і не можуть не хвилювати туристів. За попередніми підрахунками планується закінчити автомобільне полотно до 2018 року, а вже в 2019 в експлуатацію буде пущена залізнична гілка. Щоб не зірвати заявлені терміни, робота йде посиленими темпами. Онлайн камери демонструють міст в Крим через Керченську протоку, відео якого можна подивитися на спеціалізованому сайті.

Зараз роботи тривають на всьому протязі споруди. Вже було забито необхідну кількість паль для установки опор. Етапи будівництва моста через Керченську протоку строго дотримуються. Щоб вся конструкція була безпечна і стійка, необхідно встановити близько 50 паль на кожну опору. Роботи проводяться на двох берегах, Тузлукской косі і морському проміжку. Фахівці чітко дотримуються інструкцій по установці. Своєрідні кліматичні умови і велика кількість льодових мас в зимовий час можуть вносити свої корективи. Тому новини Криму міст через Керченську протоку, відео та інформацію про нього висвітлюють дуже детально.

Міст через Керченську протоку: фото

Протягом певного часу точилися суперечки, де повинно виникнути це важлива споруда. Міст через Керченську протоку, проект його і вартість ретельно розраховувалися. Було вирішено прокласти артерію від Тузлукской коси до кримського берега. З боку Керчі були розбиті будівельні майданчики. Будівництво моста через Керченську протоку відео добре висвітлює дані інфраструктурні споруди.

Для робочих передбачені спеціальні містечка з усім необхідним. В даний час на об'єкті працює близько 3 тисяч чоловік. Як будують міст через Керченську протоку, відео про це одне з найпопулярніших. Показують, як живуть робітники, які підприємства працюють безперебійно. Також можна побачити етап робіт. Демонструє Ютьюб будівництво моста через Керченську протоку. Всі зацікавлені можуть побачити процес в онлайн режимі. Це можливо, завдяки численним камерам, провідним трансляцію.

Відео онлайн будівництво моста через Керченську протоку дозволяє оцінити масштабність споруди. Велика арка для проходу великих морських суден буде збиратися в Керчі. Дане питання вже врегульовано, і для цього створюються всі умови. Цікаво дивитися будівництво моста через Керченську протоку. Це захоплююче видовище дозволяє оцінити розмах робіт. Багато переглядають всі новини і відео матеріали.

Міст в Крим через Керченську протоку: відео та етапи будівництва

Міст через Керченську протоку, фото, статті та відеоролики показують реальну картину того, що відбувається. В даний час є робочий варіант споруди. Він дозволяє далі продовжувати процес установки металевих конструкцій. Міст через Керченську протоку квітень 2016 фото виглядає ще досить аморфно. Що не можна сказати про подальші відеоматеріалах. Підрядники планують зробити основні роботи за перший рік.

Міст через Керченську протоку фото 2016 літнього періоду вже досить певні. Є робочі конструкції, вбиті палі, встановлені опори. Формується вісім прольотів. Всі вони зводяться практично одночасно. Фото моста в Крим через Керченську протоку дохідливо це показує. Кожен бажаючий може довідатися про те, що відбувається на будівництві. Масштаб робіт, дуже розгорнутий. Необхідно до холодів і заморозків встановити несучі опори і убезпечити їх від льодової маси.

Фото кримського моста через Керченську протоку дозволяють на власні очі переконатися в виконану роботу. Уже зараз видно обриси майбутньої споруди. Довжина конструкції становить дев'ятнадцять кілометрів. Цей проект дуже великий і унікальний для Росії. Міст через Керченську протоку 1 944 фото дуже відрізняється від сучасного. Тимчасові дерев'яні конструкції були досить міцними. У цьому проекті все продумано до дрібниць. Можна побачити міст через Керченську протоку фото з супутника і зрозуміти, як він буде об'єднувати два південних берега.