Не працює прикурювач 2114. Що робити, якщо не працює прикурювач та магнітола

Автомобільний прикурювач (АП) - це пристрій, вихід з ладу якого не вплине на роботу транспортного засобу в цілому. Однак, поломка цього елемента може вплинути на комфорт при керуванні машиною. Що робити, якщо в автомобілі ВАЗ 2114 прикурювач працює некоректно або не працює, як бути в таких випадках? Докладніше про це читайте нижче.

[ Приховати ]

Пристрій та призначення прикурювача

У деяких моделях авто прикурювача просто немає. Водії цих машин прикурюють сигарети від звичайних запальничок, а для підключення електронних гаджетів у таких авто використовується розетка на 12 вольт. Але у машинах вітчизняного виробництва АП є невід'ємним конструктивним елементом.

Якщо говорити безпосередньо про пристрій, то АП є силовою розеткою, для неї виділено окремий ланцюг із запобіжним елементом. Сам же прикурювач ВАЗ 2114 складається із спеціальної ніхромової спіралі. Цей елемент нагрівається, коли на нього подається напруга, причому так сильно, що при дотику до нього можна отримати опік.

У патроні конструкції розташоване термореле. Призначення цього компонента полягає у відключенні спіралі, коли її температура досягне максимуму. Термореле розмикає контакти пристрою, після чого в роботу входить механізм виштовхування.

Характерні несправності

Де шукати причину, якщо не працює прикурювач ВАЗ 2114? Потрібно врахувати, що вихід з ладу АП, а також розетки для його підключення — це різні речі. Тим більше, що саме АП використовується не так часто, як розетка, оскільки це гніздо найчастіше використовується для підключення різних електронних девайсів. Пристрій може переставати працювати під час експлуатації низькоякісних зарядних пристроїв для техніки, вироблених у Китаї. Особливо якщо йдеться про застосування розгалужувача АП, це в принципі може спровокувати його поломку (автор відео — канал Expert R).

Ланцюг АП призначений для включення різних гаджетів, але його максимально допустиме навантаження становить 20 Ампер. Відповідний запобіжний елемент 20 А знаходиться в блоці, він відзначається символами F4. Якщо ж ви використовуватимете розгалужувач, то навантаження на ланцюг буде просто катастрофічним і з часом вийде з ладу запобіжник, але це ще не так страшно. Набагато гірше, якщо не витримає проводка, оскільки це може стати причиною не лише замикання, а й загоряння.

Часто буває таке, що якщо перестав працювати прикурювач, не працює магнітола. У цьому випадку проблема, найімовірніше, полягає в ланцюзі або працездатності запобіжного елемента. Підключення магнітоли може бути здійснено за схемою безпосередньо до АКБ або кабелю АП, тому дивуватися її непрацездатності при поломці останнього не варто.

Інструкція з ремонту та заміни

Насамперед, перед тим, як зняти та поміняти вузол, необхідно розібратися з тим, що з ним сталося. Або вийшла з ладу безпосередньо нагрівальна спіраль, або проблема полягає у відсутності напруги. Якщо причина криється в спіралі, то варіант один - знімати та міняти пристрій у зборі, оскільки знайти нову спіраль у магазинах не вдасться. Але якщо потрібна спіраль, ви завжди можете звернутися на розбирання авто.

Якщо ж проблема полягає у відсутності напруги, то причин такої неполадки може бути безліч:

1. Згорів запобіжний елемент, якщо це так, то вам пощастило. Для заміни запобіжника вам знадобиться не більше однієї хвилини, головне, щоб завжди була запасна деталь. І врахуйте, що запобіжник повинен відповідати номіналу в 20 ампер, якщо ви використовуватимете інший, то він також швидко вийде з ладу. Перед заміною запобіжного елемента необхідно з'ясувати причину його перегорання.
2. Обрив електроланцюга. Якщо ви помітили, що все обладнання машини функціонує нормально, а не працює тільки АП, то швидше за все проблема криється в обриві проводки. Для діагностики вам необхідно використовувати тестер або контрольну лампочку, необхідно знайти місце обриву. Рекомендуємо з такою проблемою звернутися до електрика, оскільки проводка в «чотирках» укладена не найкращим чином — якщо у вас немає досвіду пошуку обривів, то це завдання може зайняти кілька годин.
3. Також проблема може полягати в несправності самого гнізда, що трапляється не так часто, але це буде видно неозброєним оком.
4. Вихід з ладу лампочки - якщо це так, то АП необхідно буде демонтувати з місця монтажу та замінити лампочку.

Відео «Розбірка АП від ВАЗ 2114 своїми руками»

Якщо вам потрібно буде зробити ремонт цього пристрою на "чотири", то вам знадобиться інструкція з розбору прикурювача в домашніх умовах (автор відео - канал Motor Devil).

Причиною того, що на ВАЗ-2114 не працює прикурювач та магнітола, є недосконалість електросхеми автомобіля. Проблеми, подібні до цієї, виникають і в моделях ВАЗ-2109, -15, -099 і -10.

Можливі причини несправності

Найчастіша причина, через яку одночасно перестають працювати електрозапальничка та програвач — перегорання запобіжника. Плавка вставка у ВАЗах зазначених моделей загальна для ланцюгів автомобільного програвача, обігрівача заднього скла, салонного обігрівача та електрозапальнички. У разі виникнення замикання або несправності кожного з цих приладів відбувається руйнування вставки та відключення всіх перелічених ланцюгів.

Причини, з яких відмовив запобіжник прикурювача та магнітоли, часто полягають у наступному:

• руйнування плавкого елемента через замикання чи несправність приладів, підключених через нього;
• порушення контакту в запобіжній панелі (через трясіння, механічний вплив та ін.);
• окислення чи перегорання контактів при частих перепадах напруги у мережі;
• перегорання лампи підсвічування прикурювача;
• розболтаний контакт чи перегорання спіралі.

Для визначення несправності потрібно оглянути візуально та перевірити тестером плавку вставку та прилади, ланцюги яких він відключає.

Усунення поломки прикурювача та магнітоли

Перед початком ремонту необхідно знайти запобіжник. Відкрийте прямокутний лючок ліворуч від рульової колонки автомобілів вказаних моделей. Усередині нього розташована колодка всіх плавких вставок автомобільної електропроводки. За роботу прикурювача та магнітоли на ВАЗ-2114 відповідає елемент у гнізді з маркуванням F4.

Якщо зовні запобіжник виглядає нормально, визначити розрив ланцюга тут можна найпростішим тестером-викруткою. На пробнику спалахує лампочка, коли елемент справний. В іншому випадку потрібно знайти в ремонтному комплекті нову вставку на 20 А, вийняти несправну деталь із гнізда та вставити нову. Найчастіше проблема буває вирішена.

Якщо запобіжний елемент справний або замінений, але на ВАЗ-2114 не працює прикурювач та магнітола, виконати таке:

1. Перевірити власний запобіжник магнітоли. Він відключає лише програвач, тому огляд проводиться в тому випадку, коли після заміни елемента в колодці працює тільки прикурювач, електрообладнання для обігріву (загальне: кузов та система опалення), але мовчить магнітофон. Перегорання його запобіжного елемента може свідчити про поломку в музичній приставці, тому її рекомендується перевірити у майстерні.
2. Оглянути та перевірити контакти гнізда запобіжника у колодці. Це роблять, якщо після заміни вставки працездатність усіх приладів не відновлено. Розбовтані контакти підтягнути, зачистити від нагару.
3. Оглянути прикурювач та перевірити його тестером. Особливість лампи підсвічування полягає у послідовному підключенні в електроланцюг. Її перегорання викликає розрив ланцюга всього приладу, при цьому не працюють і додаткові електроприлади, що підключаються в гніздо (наприклад, заряджання телефону). Справний прикурювач працюватиме після заміни лампи.
4. Перегорання нагрівальної спіралі визначають тестером, прикладаючи його щупи до контактів прикурювача. У несправному приладі на шкалі опору (Ом) відображатиметься значення 0 (замикання) або 1 (перегорання). Непрямим свідченням несправності є додаткові прилади, що підключаються в гнізді: якщо перегоріла спіраль самого прикурювача, то його гніздо залишається справним, і зарядка телефону відбуватиметься нормально. Несправність усувається лише заміною приладу. При покупці нового бажано одразу перевірити його працездатність.

Іноді прилади перестають працювати і через обрив проводів, що йдуть від запобіжних колодки до прикурювача або магнітолі. Але в цьому випадку завжди відключається тільки один пристрій, а інші, підключені через той самий елемент, працюють у штатному режимі.

Гніздо прикурювача у ВАЗ-2115, а також 14, 09 та інших моделях призначене для електроживлення таких побутових приладів:

• зарядного пристрою;
• планшет або ноутбук;
• насос для автомобільних коліс;
• автомобільного пилососу та іншої побутової техніки зі спеціальним роз'ємом та можливістю живлення від мережі 12 В.

При включенні таких приладів на тривалий термін або під час руху відбувається перегрів та підгоряння контактів. Часта експлуатація гнізда прикурювача призводить до швидкого виходу його з ладу та може спровокувати перегорання загального з магнітолою запобіжника.

Якщо після заміни запобіжного елемента F4 працездатність магнітоли не відновлено, причиною може стати перегорання запобіжника стартера.

Заміна цієї вставки (№14) іноді швидко вирішує проблему. Щоб запобіжна вставка стартера не згоряла, під час виконання робіт з використанням прикурювача під час стоянки (наприклад, накачування колеса, чищення салону) або прослуховування магнітоли потрібно завести автомобіль для роботи на холостому ходу.

Не можна замінювати запобіжники, що згоріли, «жучками». Саморобні вставки нездатні вчасно розплавитись при несправностях в електроланцюзі або приладах. Це може призвести до пожежі.

При ремонті контактів не рекомендується застосовувати скручування дротів. Цей спосіб викликає місцеве нагрівання контакту і теж може призвести до пожежі. В автомобільних ланцюгах потрібно добре пропоювати всі контакти або використовувати спеціальні кріплення-роз'єми.

Плавкий запобіжник в електричному ланцюзі - це малогабаритний захисний пристрій, який покликаний уберегти основні робочі органи від екстремальних навантажень у вигляді різкого підвищення струму за допомогою розриву ланцюга за рахунок розплавлення спеціальної вставки. Перші запобіжники такого типу з'явилися наприкінці XIX століття, і сьогодні вони широко застосовуються в електроланцюжках сучасних автомобілів, у тому числі і на ВАЗ 2114.

Захисний пристрій подібного типу складається з корпусу, який зазвичай виконується з міцної кераміки або спеціального скла і плавкою вставки з струмопровідного металу або сплаву.

Корпус виконує кілька функцій:

• у нього вбудовується особливим чином плавка вставка в такий спосіб, щоб за перевищенні номінального струму вставки вона оплавлялась чи розривалася;
• робоча нитка вставлена ​​в камеру для гасіння електричної дуги, що виникає під час розриву ланцюга, ця камера обладнана в корпусі;
• на корпусі, у тих місцях і у тому вигляді, як це передбачено варіантом виконання запобіжника, є робочі контакти, через які він повинен приєднуватися до спільної мережі.

На корпусі наноситься інформація про характеристики захисного пристрою. Це номінальний струм плавкою вставки та номінальний струм корпусу запобіжника, при якому він руйнується.

За робочими характеристиками ці захисні елементи поділяються на:

• швидкодіючі;
• низьковольтні;
• розраховані на середню напругу;
• виготовлені для високої напруги.

В автомобільних мережах застосовують перші два різновиди.

Визначальним моментом, що показує призначення конкретного захисного пристрою з плавкою вставкою, є її струмова характеристика. Саме вона говорить про те, у якому діапазоні цей елемент готовий працювати.

1. Для захисту електродвигунів ставлять такі запобіжники, вставки яких витримують номінальний струм та його перевищення досить тривалий час, необхідне для запуску основного механізму та виходу його в робочий діапазон. Як правило, такі ЗУ(захисні пристрої) маркуються - g – як пристрої готові до захисту як від навантаження, і від короткого замикання.
2. Є захисні пристрої, які ефективно спрацьовують за коротких замикань і захищають все обладнання від струмів дуже високої напруги. Такі ЗУ маркуються – a – для захисту тільки від КЗ.

Плавкі запобіжники для автомобілів мають кілька варіантів виконання:

• слаботочні вставки, в мережах до 20 А, виготовлені зі скла з тонкою дротяною вставкою, бувають керамічні корпуси, кінці зроблені з металу;
• вилкові вставки, що найчастіше використовуються в транспортних засобах, вони бувають мініатюрними та звичайними.

Відповідно до ГОСТу прийнята система забарвлення плавких ЗУ залежно від номінального струму вставки. 2 А – сірий, 4 А – рожевий, 5 А – оранжево-жовтий, 7,5 А – коричневий, 10 А – червоний, 15 А – блакитний, 20 А – жовтий, 25 А – білий, 30 А – зелений.

ВАЗ 2114 блок запобіжників

На автомобілях серії Самара 2, яких відноситься ВАЗ 2114, є монтажний блок, який встановлений в моторному відсіку під вітровим склом з лівого борту.

У ньому розміщуються різні реле та запобіжники. Через це його часто називають блоком запобіжників. Кришка монтажного блоку кріпиться фіксаторами зробленими з пластмаси, вони досить легко клацають і вона знімається. На внутрішній стороні зображена схема запобіжників ВАЗ 2114. Там вказана номінальна сила струму, яка дозволена в ланцюги для кожного захисного пристрою.

Увага!

Не можна встановлювати ЗП із силою струму, що перевищує номінальні значення, зазначені у схемі. У цьому випадку можлива поломка електропристрою, що знаходиться в ланцюзі.

На інжекторних машинах реле та ЗУ розташовані в такий спосіб.

У правому верхньому кутку видно невеликий жовтий пінцет, він спеціально прикріплений там заміни ЗУ.

Всього в цьому блоці розташовується 17 діючих ЗУ з F1 по F16 і 4 резервних - F17, F18, F19 та F20.

Крім того, в машині є ще один блок, де знаходяться запобіжники, він розміщений в салоні автомобіля під бардачком і відкритою полицею.

У салоні встановлені:

• ЗУ на паливний насос з номінальним струмом вставки 15 А;
• захист (7,5 А) на реле вентилятора, датчик швидкості, датчик кисню, ДМРВ;
• запобіжник із струмом 7,5 А для захисту ЕБУ та блоку запалення.

Для того щоб грамотно експлуатувати електрообладнання автомобіля, оперативно реагувати на несправності або відмови, що виникають, треба добре розбиратися в які ланцюги включено той чи інший захисний пристрій.

Призначення запобіжників

Які стоять на ВАЗ 2114 запобіжники? Електрична схема цього автомобіля складена таким чином, що перед усіма основними електроагрегатами стоять ЗП, розташовані в блоці запобіжників.

Схема з'єднань цих захисних пристроїв зображено малюнку.

1. F1 – номінальний струм вставки 10 А – захищає лампочки протитуманок, розташованих ззаду.
2. F2 - зі струмом 10 А - це лампочки повороту лівої та правої сторони, лампочка аварійної оповіщення, реле-переривник лампочок повороту та «аварійки».
3. F3 – зі струмом 7,5 А – захист лампочок світла в салоні та багажнику, ланцюги маршрутного комп'ютера, підсвічування запалювання та лампочок гальмування, сигнальної лампочки «Check engine».
4. F4 - зі струмом 20 А - оберігає перемикачі, що знаходяться в ланцюзі підігріву скління дверей багажника та елементи підігріву цього скла, контакти «перенесення».
5. F5 - зі струмом 20 А - захищає ланцюги гудка-сигналу та його перемикач, а також електричний двигун вентилятора системи охолодження.
6. F6 - зі струмом 30 А - це ланцюг електросклопідйомників та їх перемикачі з контактами.
7. F7 - зі струмом 30 А - захисний пристрій трьох електроагрегатів - обігрівача, омивача лобового скла та очищувача фар. Крім того, тут же прикурювач, освітлення бардачка і обмотка перемикача обігріву скління дверей багажника.
8. F8 - зі струмом 7,5 А - це захист лампочки правої протитумки, розташованої попереду.
9. F9 – зі струмом 7,5 А – це захист лампочки лівої протитуманки розташованої попереду.
10. F10 – зі струмом 7,5 А – захищає лампочки габаритів з лівого боку, держномера, підкапотного світла, підсвічування приладової дошки та вимикачів з важелями опалення, а також сигнальної лампочки габаритів.
11. F11 – зі струмом 7,5 А – оберігає лампочки габаритів правої сторони.
12. F12 – зі струмом 7,5 А – захисний пристрій правої лампочки фари ближнього світла.
13. F13 – зі струмом 7,5 А – захисний пристрій лівої лампочки фари ближнього світла.
14. F14 – зі струмом 7,5 А – захищає ліву фару далекого світла та сигнальну синю лампочку включення далекого світла.
15. F15 – зі струмом 7,5 А – захищає праву фару далекого світла.
16. F16 - зі струмом 15 А - оберігає лампочки і перемикач-переривник поворотів і «аварійки», білу лампочку заднього ходу, живлення блоку приладів, маршрутного комп'ютера, обмотку генератора (при запуску), лампочки сигналізують малий тиск масла, гальмівної рідини розряд акумуляторної батареї

Заміна запобіжників на ВАЗ 2114

Коли в роботі електромережі автомобіля та двигуна виявляються якісь неполадки, чи то перегорання лампочок чи відмова якихось електричних пристроїв водій повинен насамперед перевірити працездатність запобіжників. Порядок дій при цьому такий:

• визначити, де знаходяться запобіжники на ВАЗ 2114, які, можливо, вийшли з ладу. Для цього подивитися в посібнику з експлуатації машини схему розташування захисних пристроїв та визначити, чи перебувають вони в монтажному блоці або під приладовою дошкою в районі розташування ніг переднього пасажира;
• під час роботи з електросистемою автомобіля обов'язково відключається «мінусовий» контакт акумулятора;
• відкрити пластмасові клямки, що утримують кришку монтажного блоку;
• зняти з кріплення у правій верхній частині блоку пластмасовий пінцет, він може бути червоним, прозорим або жовтим;
• взяти захисний пристрій, в ланцюзі якого передбачається поломка, пінцетом за корпус та витягти запобіжник;

• Існують правила, вироблені досвідом експлуатації, як перевірити запобіжник. Насамперед треба візуально визначити, прогоріла плавка вставка всередині корпусу або ЗУ перебуває у справному стані;

• якщо руйнування вставки візуально визначити неможливо, необхідно перевірити захисний пристрій за допомогою приладу;
• у разі, якщо отримано підтвердження, що перегорає запобіжник, необхідно замінити його на працездатний. Ціна на блок запобіжників ВАЗ 2114 на автомобільному ринку становить близько 2000 рублів, а набір із окремих ЗУ подібного типу коштуватиме 150 -250 рублів.

Увага!

Категорично заборонено ставити замість саморобні пристрої або перемички, що вийшли з ладу ЗУ, а також запобіжники з іншим номінальним струмом вставки. Можливе коротке замикання, аж до пожежі.

При роботі з монтажним блоком не можна застосовувати металеві викрутки або інші металеві інструменти, це може призвести до КЗ та виходу з експлуатації монтажних доріжок блоку.

Пропонуємо Вам переглянути корисне відео:

Основна частина запобіжників та реле знаходиться в монтажному блоці моторного відсіку.

Щоб дістатися до нього, потрібно натиснути на дві клямки і зняти кришку.

Щипцями виймаємо запобіжники, вони розташовані у блоці.

На внутрішній стороні кришки знаходиться сама схема розташування реле та запобіжників.

Монтажний блок запобіжників 2114-3722010-60

Розшифровка:

№ реле/ запобіжника	Розшифровка
К1
К2
К3
К4	Реле контролю справності ламп стоп-сигналу та габаритних вогнів
К5
К6
К7
К8
К9
F1-F16	Плавкі запобіжники
F1-F20	Запасні запобіжники

————————————————————————————————

№ запобіжника	Ланцюги, що захищаються
F1 (10 А)	Запобіжник на протитуманні ВАЗ 2114, 2115 - лампи заднього протитуманного світла та лампа сигналізатора включення заднього протитуманного світла
F2 (10 А)	Покажчики повороту, реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації (в режимі аварійної сигналізації) Контрольна лампа аварійної сигналізації
F3 (7,5 А)	Передній плафон освітлення салону. Центральний плафон освітлення салону. Плафон освітлення багажного відділення. Лампа підсвічування вимикача запалювання Лампа контролю системи керування двигуном. Лампи сигналів гальмування. Маршрутний комп'ютер (якщо встановлено)
F4 (20 А)	Патрон підключення переносної лампи. Реле увімкнення обігріву заднього скла (контакти). Елемент обігріву заднього скла
F5 (20 А)	Звуковий сигнал. Реле увімкнення звукового сигналу. Електродвигун вентилятора системи охолодження. Запобіжник вентилятора.
F6 (30 А)	Електросклопідйомники. Реле увімкнення електросклопідйомників (контакти)
F7 (30 А)	Електродвигун обігрівача. Запобіжник печі ваз 2114, ваз 2115. Електродвигун омивача вітрового скла. Електродвигуни очисників фар (в режимі роботи) Запобіжник прикурювача. Лампа освітлення речового ящика. Реле включення обігріву заднього скла (обмотка)
F8 (7,5 А)	Запобіжник на протитуманні ваз 2114, 2115 - Права протитуманна фара
F9 (7,5 А)	Запобіжник на протитуманні ваз 2114, 2115 - Ліва протитуманна фара
F10 (7,5 А)	Лампи габаритного світла на лівому борту. Лампа сигналізатора увімкнення габаритного світла. Лампи освітлення номерний знак. Підкапотна лампа Вимикач освітлення приладів. Запобіжник лампи підсвічування вимикачів, приладів, прикурювача, попільнички, важелів керування обігрівачем
F11 (7,5 А)	Лампи габаритного світла з правого борту
F12 (7,5 А)	Права фара (ближній сіє)
F13 (7,5 А)	Ліва фара (ближнє світло)
F14 (7,5 А)	Ліва фара (дальнє світло). Лампа сигналізатора увімкнення далекого світла фар
F15 (7,5 А)	Права фара (дальнє світло)
F16 (15 А)	Покажчики повороту, реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації (у режимі вказівки повороту). Лампи світла заднього ходу. Реле контролю справності ламп. Блок індикації бортової системи контролю. Комбінація приборів. Лампа сигналізатора недостатнього тиску олії. Лампа сигналізатора включення гальма стоянки (запобіжник стоп сигналів). Лампа сигналізатора рівня гальмівної рідини. Лампа сигналізатора розряду акумулятора. Маршрутний комп'ютер (якщо встановлено). Обмотка збудження генератора (у режимі запуску двигуна)

Монтажний блок запобіжників 2114-3722010-18

Розшифровка:

№ реле/ запобіжника	Розшифровка
К1	Реле включення очисників фар
К2	Реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації
К3	Реле склоочисника вітрового вікна
К4
К5	Реле увімкнення склопідйомників
К6	Реле увімкнення звукових сигналів
К7	Реле включення електрообігріву заднього скла
К8	Реле увімкнення далекого світла фар
К9	Реле увімкнення ближнього світла фар
F1-F16	Плавкі запобіжники

——————————————————————————————————-

№ запобіжника	Розшифровка
F9 (7,5 A)	Права протитуманна фара
F8 (7,5 A)	Ліва протитуманна фара
F1 (10 A)	Очищувачі фар (у момент увімкнення). Реле увімкнення очисників фар (контакти). Клапан включення омива фар
F7 (30 A)	Очищувачі фар (в робочому режимі). Реле увімкнення очисників фар (обмотка). Електродвигун вентилятора обігрівача - запобіжник пічки Електродвигун омивача скла. Моторедуктор очисника заднього скла. Реле часу омивача заднього скла. Клапани включення омива вітрового та заднього скла. Реле (обмотка) увімкнення електровентилятора системи охолодження двигуна. Реле (обмотка) увімкнення обігріву заднього скла. Контрольна лампа обігріву заднього скла. Лампа освітлення речової скриньки
F16 (15 A)	Покажчики повороту та реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації (в режимі вказівки повороту). Контрольна лампа вказівників повороту. Задні ліхтарі (лампи світла заднього ходу). Моторедуктор та реле включення очищувача вітрового скла. Обмотка збудження генератора (при запуску двигуна). Контрольна лампа рівня гальмівної рідини. Контрольна лампа тиску олії. Контрольна лампа повітряної заслінки карбюратора. Контрольна лампа гальма стоянки. Лампа світлового табло "STOP". Вказівник температури охолоджуючої рідини. Вказівник рівня палива з контрольною лампою резерву. Вольтметр
F3 (10 A)	Задні ліхтарі (лампи стоп-сигналу). Плафон освітлення салону
F6 (30 A)	Електросклопідйомники передніх дверей. Реле увімкнення електросклопідйомників
F10 (7,5 A)	Ліхтарі освітлення номерний знак. Підкапотна лампа. Лампи висвітлення приладів. Контрольна лампа зовнішнього освітлення. Табло підсвічування важелів обігрівача. Лампа освітлення прикурювача
F5 (20 A)	Електродвигун вентилятора системи охолодження двигуна та реле його включення (контакти). Звуковий сигнал та реле його включення
F10 (7,5 A)	Ліва фара (габаритне світло). Лівий задній ліхтар (габаритне світло)
F11 (7.5 A)	Права фара (габаритний сіє). Правий задній ліхтар (габаритне світло)
F2 (10 A)	Покажчики повороту та реле-переривник аварійної сигналізації (в режимі аварійної сигналізації). Контрольна лампа аварійної сигналізації
F4 (20 A)	Елемент обігріву заднього скла. Реле (контакти) увімкнення обігріву заднього скла. Штепсельна розетка для переносної лампи. Прикурювач
F15 (7,5 A)	Права фара (дальнє світло)
F14 (7.5)	Ліва фара (дальнє світло). Контрольна лампа увімкнення далекого світла фар
F13 (7,5 A)	Ліва фара (ближнє світло)
F12 (7,5 A)	Права фара (ближнє світло)

Схема запобіжників ВАЗ 2114, 2115

Розшифровка схеми (зовнішня цифра в позначенні наконечника дроту – номер колодки, внутрішня – умовний номер наконечника):

№ реле/ запобіжника	Розшифровка
К1	Реле включення очисників фар
К2	Реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації
К3	Реле очищувача вітрового скла
К4	Реле контролю справності ламп
К5	Реле включення склопідйомників (у варіантному виконанні автомобіля)
К6	Реле увімкнення звукових сигналів
К7	Реле увімкнення обігріву заднього скла
К8	Реле увімкнення далекого світла фар
К9	Реле увімкнення ближнього світла фар
F1-F16	Плавкі запобіжники

Зняття монтажного блоку ВАЗ 2113, 2114, 2115

Спочатку необхідно від'єднати мінусову клему дроту від акумулятора. Після цього в салоні (під приладовою панеллю зліва) потрібно від'єднати п'ять колодок джгутів з проводами внизу блоку. Знімаємо кришку монтажного блоку.

Від'єднуємо колодку джгута дротів зверху з боку блоку.

Головкою "на 10" з подовжувачем відвертаємо гайку лівого кріплення монтажного блоку.

Від'єднуємо ще чотири колодки джгутів унизу блоку.

Тепер можна зняти монтажний блок. Встановити можна, виконавши зворотні дії.

Блок запобіжників ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 в салоні.

Цей блок знаходиться в нижній частині ліворуч під бардачком на центральній консолі. У різних модифікаціях автомобіль цей блок може відрізнятися. Також може відрізнятися розташування запобіжника бензонасоса ВАЗ 2114, ВАЗ 2115.

1 - реле бензанасоса

2 - головне реле

3 – реле вентилятора

f1 - запобіжник бензонасоса ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

f2 – запобіжників ланцюгів головного реле.

f3 - запобіжник електронного блоку керування

Порядок нумерації штекерів у сполучних колодках монтажного блоку 2114

А – зона монтажного блоку, розташована в салоні автомобіля;

В – зона монтажного блоку, розташована в моторному відсіку автомобіля.

Розташування колодки Ш11:

Схема внутрішніх з'єднань монтажного блоку 2114 .

Розшифровка:

Колодка	№ штекера	Колір	Електричні ланцюги
Ш1	1	БГ	Кнопки керування склопідйомників
	2	Г	Вимикач запалення (кл. 15/2)
	3	ГЧ	Реле запалення
	4	ЖР	Перемикач двигуна обігрівача
	5	Р	Вимикач запалення (кл. 30)
	6	КР	Вимикач запалення (кл. 30/1), реле запалення
	7	Р	Блок управління блокуванням дверей
	8	П	Вимикач запалення (кл. 50)
Ш2	1	БГ	Перемикач очисника заднього скла
	2	Г	Перемикач покажчиків поворотів (правий)
	3	П	Вмикач стоп-сигналів
	4	БК	Контрольна лампа цілісності ламп
	5	ПЧ
	6	ГБ	Двері ліві передні
	7	-	Резерв
	8	ЗЧ	Контрольна лампа далекого світла
	9	-	Резерв
	10	ОЧ	Вмикач задніх протитуманних вогнів
	11	ДП	Контрольна лампа резерву палива
	12	ПЧ	Контрольна лампа рівня палива
	13	БЧ	Плафон освітлення салону
	14	КМ	Контрольна лампа ручного гальма
	15	ГЧ	Перемикач покажчиків поворотів (лівий)
	16	-	Резерв
	17	Ч	Маса» - «
Ш3	1	Ж	Датчик швидкості
	2	ПП	Вмикач аварійної сигналізації
	3	ГК	Перемикач покажчиків поворотів
	4	СБ	Контрольна лампа рівня олії
	5	Ч	Маса
	6	РБ	Контрольна лампа рівня рідини, що омиває
	7	РЧ	Контрольна лампа зношування гальмівних накладок
	8	З	Вимикач зовнішнього освітлення
	9	ЖЗ
	10	ПГ	Патрон підключення переносної лампи
	11	ЗБ	Перемикач склоочисника та омивача скла
	12	РК	Перемикач склоочисника та омивача скла
	13	ЖП	Перемикач зовнішнього освітлення
	14	Ж	Контрольна лампа протитуманних фар
	15	-	Резерв
	16	СГ	Покажчик тиску олії
	17	-	Резерв
	18	Р	Перемикач склоочисника та омивача скла
	19	СО	Перемикач склоочисника та омивача скла
	20	З	Перемикач склоочисника та омивача скла
	21	-	Резерв
Ш4	1	ЗП	Увімк. та контрольна лампа обігріву заднього скла
	2	ГБ	Перемикач світла фар (дальнє світло)
	3	ОГ	Склоочисник, комбінація приладів
	4	ЖП	Вимикач зовнішнього освітлення, перемикач світла стоянки
	5	До	Реостат освітлення приладів
	6	-	Резерв
	7	ЧБ	Перемикач очисника та омивача вітрового скла
	8	Про	Клема Ш4-3
	9	СЧ	Вмикач звукових сигналів
	10	Б	Вмикач стоп-сигналів
	11	-	Резерв
	12	СП	Перемикач світла фар (ближнє світло)
	13	ЖП	Підрульовий перемикач світла
	14	-	Резерв
	15	Б	Вимк. очисника фар
	16	РГ	Контрольна лампа рівня гальмівної рідини
	17	ЗБ	Покажчик температури охолоджуючої рідини
	18	КБ	Контрольна лампа заряду акумуляторної батареї
	19	З	Вмикач протитуманних фар
	20	ГО	Контрольна лампа рівня охолоджувальної рідини
	21	КП	Тахометр
Ш5	1	З	Далеке світло (праве)
	2	ЗЧ	Далеке світло (ліве)
	3	СЧ	Ближнє світло (ліве)
	4	ДП	Стартер (кл. 50)
	5	Г	Електровентилятор охолодження радіатора
	6	З	Ближнє світло (праве)
Ш6	1	-	Резерв
	2	З
	3	ГЧ	Вказівник повороту (лівий передній)
	4	-	Резерв
	5	-	Резерв
	6	-	Резерв
	7	З	Реле очисника фар, реле ел. двигуна омивача фар
	8	Ж	Габаритний вогонь (правий передній)
	9	БЧ	Вимк. підкапотної лампи
	10	ЖЖ	Габаритний вогонь (лівий передній)
	11	Г	Покажчик повороту (правий передній)
	12	Про	Вмикач світла заднього ходу
	13	РГ	Датчик рівня гальмівної рідини
Ш7	1	-	Резерв
	2	ЖР	Ел. двигун ф р очищувача
	3	Б	Ел. двигун фар очисника
	4	-	Резерв
	5	СБ	Датчик рівня олії
	6	СЧ	Звукові сигнали
	7	З	Датчик швидкості
	8	ЗБ	Датчик температури охолоджувальної рідини
	9	Ф	Генератор (кл. 61)
	10	З	БУЕМ (кл.5)
	11	БЧ	Вмикач підкапотної лампи
	12	РБ	Датчик рівня рідини, що омиває.
	13	РЧ	Датчик зносу гальмівних накладок
	14	СП	БУЕМ (кл.6)
	15	КП	Котушка запалювання
	16	РЗ	Датчик рівня охолоджуючої рідини
	17	СЧ	Реле протитуманних фар
Ш8	1	ЖП	Реле протитуманних фар
	2	ЖЖ	Протитуманна фара (ліва)
	3	Ж	Протитуманна фара (права)
	4	ДП	Котушка запалювання, БУЕМ (кл.4)
	5	Р	Генератор (кл. 30)
	6	Р	Генератор (кл. 30)
	7	Р	Реле стартера
	8	РЧ	Реле протитуманних фар
Ш9	1	-	Резерв
	2	Г	Покажчик повороту (правий задній та бічний)
	3	БГ	Ел. двигун очисника заднього скла
	4	ОЧ	Задні протитуманні ліхтарі
	5	СЧ	Кінцевий вимикач задніх дверей
	6	ПЧ	Кінцевий вимикач передніх правих дверей
	7	БЧ	Плафон освітлення салону
	8	КМ	Вимикач контрольної лампи гальма стоянки
	9	ГЧ	Покажчик повороту (лівий задній та бічний)
	10	З	Елементи обігріву заднього скла
	11	З	Ліхтар освітлення номерного знаку
	12	ГБ	Двері передні ліві
	13	Б	Плафон освітлення салону
	14	П	Стоп-сигнали
	15	Ж	Габаритний вогонь (правий задній)
	16	З	Ліхтар заднього ходу
	17	ЖЖ	Габаритний вогонь (лівий задній)
	18	ЖР	Очисник заднього скла
	19	З	Елемент обігріву заднього скла
Ш11	1	РБ	Насос омивача
	2	РЧ	Клапан омивача заднього скла
	3	-	Резерв
	4	З	Кінцевий вимикач карбюратора
	5	БЧ	Підкапотна лампа
	6	СП	Електро клапан карбюратора
	7	-	Резерв
	8	До	Підкапотна лампа
	9	Б
	10	Про	Двигун склоочисника вітрового вікна
	11	-	Резерв
	12	СГ	Датчик аварійного тиску олії
	13	-	Резерв
	14	Р	Клапан омивача вітрового скла
	15	СО	Двигун склоочисника
	16	З	Двигун склоочисника
	17	-	Резерв
	18	ЗБ	Двигун склоочисника
	19	-	Резерв

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ - запобіжники та реле для ...:

Блок запобіжників ВАЗ 2114 є девайс, всередині якого зосереджені всі запобіжні компоненти, що забезпечують захист тих чи інших пристроїв. Якщо в роботі автомобільного обладнання виникають неполадки, в першу чергу причину слід шукати в запобіжнику, що перегорів. Докладніше про електросхему, а також заміну БП ви зможете прочитати нижче.

[ Приховати ]

Місце розташування та електросхема

Що являє собою схема БП в «Чотири» інжектор, де знаходиться ПП (плавкий запобіжник) на бензонасос і прикурювач, який ПП відповідає за панель приладів? Всі робочі деталі знаходяться в БП, який, у свою чергу, встановлений у підкапотному просторі, якщо дивитися попереду на машину, то ліворуч, навпроти крісла водія. У тому випадку, якщо в електромережі відбувається перенапруга, насамперед перегорає саме ПП (автор відео – канал Ramanych).

У «Чотирках», як і у всіх інших авто вітчизняного виробництва, застосовується однопровідна система бортової мережі. Все обладнання, що споживає енергію, підключається до БП та оснащується власним ПП, що розмикає ланцюг у разі перенапруги. Це відбувається з метою запобігання перегріву проводів та, відповідно, можливого загоряння. Але треба врахувати, що не всі споживачі захищаються запобіжними пристроями у блоці. Деяке обладнання споживає більше напруги, наприклад ланцюг котушки, акумулятора або системи запуску двигуна.

Якщо ви відкриєте кришку коробки, то зможете побачити розташування та електросхему БП – у пристрої знаходиться 9 реле та 20 ПП. На зворотному боці кришки вказана схема деталей - з її допомогою ви можете дізнатися, призначення, тобто які запобіжники відповідають за грубку, підсвічування панелі приладів, центральний замок і т.д. Щодо контрольного щитка варто сказати окремо. Багато автолюбителів, стикаючись з проблемою, коли не горить підсвічування на приладці, починають розбирати панель і шукати проблему в харчуванні, але це не зовсім правильно. Насамперед рекомендується перевірити ПП під номером f16 — саме він відповідає за освітлення панелі приладів.

Тепер давайте детальніше ознайомимося з призначенням елементів у блоці, почнемо з реле:

• К1 - захищає від перенапруги ланцюг щіток передніх ліхтарів;
• К2 - захищає від перенапруги електроланцюг поворотних лампочок та аварійної сигналізації;
• К3 - деталь захисту електроланцюга системи очищення лобового скла;
• К4 - дозволяє працювати в нормальному режимі джерелу освітлення, що забезпечує роботу інших ламп;
• К5 - такі реле комплектуються автомобілі, обладнані електричними склопідйомниками, воно відповідає за їхню роботу;
• К6 - це реле використовується для захисту ланцюга клаксону - гудка на кермі;
• К7 - забезпечує захист електроланцюга системи;
• Реле К8 та К9 використовуються для забезпечення роботи джерел освітлення у ліхтарях ближнього та далекого світла.

Інструкція зі зняття та заміни БП своїми руками

Заміна БП - не дуже складна процедура, але якщо ви ніколи раніше не стикалися з необхідністю виконання цього завдання, то є сенс довірити процедуру електрику. Тим не менш, нічого складного в цьому немає, так що якщо ви чітко дотримуватиметеся всіх дій, зазначених в інструкції, то зможете виконати цю процедуру самостійно. Для виконання цього завдання вам знадобиться лише новий БП та гайковий ключ на 10.

Етапи

Отже, як зняти та замінити БП своїми руками:

1. Для початку вам потрібно вимкнути запалення та відкрити капот. Сам БП, як сказано вище, розташований у ніші між двигуном та склом, навпроти крісла водія. На девайсі є пластикова кришка, вона фіксується на пластикових кріпленнях. Вам потрібно натиснути пальцем на кришку та підняти її, після чого витягти.
2. Витягніть з місця монтажу всі деталі. Між собою ПП розрізняються за номіналом, при подальшому встановленні важливо, щоб за номіналом вони були встановлені правильно.
3. Потім вам потрібно буде зняти штекери, які приєднуються з боку підкапотного простору безпосередньо під БП. Щоб отримати доступ до роз'ємів, необхідно здійснити демонтаж захисного пластмасового кожуха, він позначений середньою стрілкою на малюнку нижче. Сам кожух фіксується за допомогою пластикових кліпсів. Двома іншими стрілками на фото відзначені припливи на кронштейні, в них вставляються ці кліпси, які потрібно зняти.
   Демонтаж здійснюється за допомогою викрутки із плоским наконечником. Врахуйте - самі кліпси при демонтажі, швидше за все, поламаються, оскільки з часом вони тверднуть, тому для подальшої установки потрібні нові.
4. Після того, як рознімання в підкапотному просторі буде відключено, потрібно буде відключити всі штекери, які знаходяться в салоні. Їх можна знайти за рульовою колонкою, в деяких «чотирьох» вони закриваються за допомогою шумоізоляційного матеріалу. При відключенні рекомендуємо помітити роз'єми, щоб при подальшому підключенні не виникло проблем.
5. Коли всі колодки будуть від'єднані, розпочинаємо демонтаж самого БП. Пристрій фіксується на двох гайках, які потрібно викрутити за допомогою гайкового ключа на 10.
6. БП витягується, після чого його посадкове місце потрібно ретельно очистити. Після виконання цих дій проводиться заміна девайсу на новий. БП необхідно надійно зафіксувати у місці монтажу, для цього максимально закрутіть болти, що його фіксують. Підключіть всі роз'єми, встановіть місце ПП і реле, після чого перевірте працездатність встановленого девайса. Якщо ви все зробили правильно, новий БП буде працювати.