Вольтметр цифровий автомобільний, який краще. Установка вольтметра в автомобіль

Автомобільний вольтметр являє собою пристрій, призначений для вимірювання рівня напруги в електричній мережі автомобіля. Завдяки вольтметру автовласник може дізнатися про можливі перепади напруги в електромережі, що дозволить своєчасно визначити поломку та усунути її. Про те, як зробити такий девайс самостійно, ми розповімо нижче.

[ Приховати ]

Особливості девайсу

Як зробити електронний світлодіодний вольтметр-термометр на мікроконтролері в машину з калькулятора своїми руками? Як здійснюється підключення вольметра з амперметром в автомобілі в прикурювач? Спершу розглянемо основні особливості автомобільних вольтметрів.

Опис

Основне призначення пристрою полягає у вимірі параметра напруги в автомобільній мережі. Аналогові та лампові девайси обладнуються шкалою зі стрілковим покажчиком, але в машину краще поставити цифровий гаджет. У таких приладах всі параметри відображаються на дисплеї. Стрілецькі девайси поступово відходять на другий план, сьогодні вони є морально застарілими (відео опубліковано каналом Китай у SHOPe).

Різновиди

Вольтметри можуть бути або стандартними, або комбінованими:

1. Ключовою особливістю стандартних вольтметрів є досить невеликі габарити, це дозволяє поставити девайс абсолютно в будь-якому місці салону в авто. На практиці такі пристрої найчастіше підключаються до прикурювача. При такому підключенні вольтметр зможе фіксувати напруги в мережі як заведеному, так і на заглушеному силовому агрегаті. У першому випадку робочий параметр має становити 13.5-14.5 вольт, у другому - близько 12.5 Ст.
2. Комбіновані пристрої. Такі аксесуари можуть бути обладнані тахометрами, амперметрами і навіть термометрами. Комбіновані вольтметри вважаються функціональнішими пристроями, тому вони більш потрібні на ринку.

Як зробити саморобний вольтметр для машини?

Як своїми руками зробити девайс на світлодіодах? Детальний посібник з розробки та підключення цього пристрою представлено нижче, спочатку рекомендуємо дізнатися опис схеми.

Схема

Для виготовлення девайсу відповідно до схеми ви повинні як мінімум мати навички та досвід у спорудженні подібних пристроїв. Інакше досягти бажаного результату буде непросто. Як варіант, завжди можна придбати готовий вольтметр у магазині з електронікою для машин. Ви можете ознайомитись з прикладом розробки девайса на pic16f676 зі схемою, в якій межа виміру становить 50 вольт, цього параметра буде достатньо.

На двох резисторних елементах з маркуванням R1 та R2 встановлюється дільник напруги, а призначення резистора R3 полягає у калібруванні пристрою. Конденсаторний елемент С1 застосовується у тому, щоб захистити пристрій від імпульсних перешкод, з допомогою цього конденсатора також згладжується вхідний сигнал. У схемі на pic є також пристрій VD1, що являє собою стабілітрон, який використовується для того, щоб обмежити параметр вхідної напруги, зокрема йдеться про вход контролера. Цей елемент дуже важливий, оскільки без нього вхід МК може перегоріти при стрибках напруги в бортовій мережі.

Інвертуючий пристрій вольтмера збирається на резисторних елементах R11, R12 і R13, також для нормальної роботи інвертора знадобиться транзистор VT1. Інвертор використовується для запалення точки на індикаторі пристрою. До виходу МК потрібно приєднати індикатор з анодом, бажано, щоб останній мав низьке споживання струму (автор відео — канал By гараж #229).

Особливості підключення

Перш ніж зайнятися підключенням пристрою на контролері до бортової мережі автомобіля, потрібно зрозуміти, де розташовуватиметься місце монтажу девайсу в салоні. Виберіть будь-яке зручне місце, щоб у разі потреби ви завжди могли подивитися на дисплей вольтметра та визначити напругу в мережі.

Нижче розглянемо приклад монтажу в торпеду автомобіля ВАЗ 2113 з приєднанням, сам процес монтажу виглядає так:

1. Отже, спочатку вам потрібно зняти пластмасову накладку, встановлену праворуч від контрольного щитка, зокрема, вона знаходиться над автомагнітолою. Накладка фіксується за допомогою пластмасових кріплень, тому при знятті слід бути максимально акуратним. Якщо ви пошкодите кріплення, доведеться ставити нові.
2. Потім, за допомогою електричного лобзика, потрібно буде проробити отвір на заглушці. Розміри отвору повинні відповідати розмірам дисплея приладу. Будьте обережні, оскільки треба, щоб девайс оптимально підійшов під зроблений отвір.
3. Монтаж приладу провадиться на задній стороні пластмасової накладки, спочатку пристрій необхідно закріпити в посадковому місці, використовуючи канцелярські гумки. Так треба зробити тільки спочатку, оскільки, звичайно, весь час так їздити ви не зможете. Коли вольтметр буде зафіксований, на тильній стороні простір, що утворився, потрібно буде залити за допомогою сантехнічного герметика. Вам треба добитися того, щоб плата була надійно зафіксована у місці посадки. Після того, як герметик висохне і вольтметр триматиметься, гумки можна прибрати.
4. Для підключення пристрою до електричної мережі транспортного засобу можна скористатися виходом від комп'ютерного блока живлення. Підійде цей роз'єм чи ні, залежить від вашого девайсу, тому якщо штекер не підходить, то доведеться паяти пристрій. Після завершення підключення пластикову заглушку на місце. Навколо екрана пристрою можна встановити рамку, за допомогою якої покращиться вигляд дисплея.
   Вам необхідно домогтися, щоб вольтметр не відволікав вас під час руху, тому якщо яскравість дисплея занадто висока, її потрібно буде знизити. Як варіант, можна затемнити дисплей звичайним жіночим лаком або встановити на екран шматок тонувальної плівки.
5. Харчування вольметра можна взяти від

Вольтметр у машині – досить рідкісна «фішка». Відбувається це ймовірно від того, що рядовий автомобіліст навряд чи часто замислюватиметься про напругу, чого не скажеш про тих, хто любить все тримати під контролем… Завжди бути в курсі «вольтів» допоможе установка вольтметра в автомобіль самостійно!

Який вольтметр вибрати?

Знайти автомобільний вольтметр, що ще й пристойно виглядає, в магазинах надзвичайно важко. Відбувається це від того, що із заводу таке обладнання встановлюється буквально в одиничні авто. Якщо відкинути тюнінговані прилади, то можна знайти тільки вольтметри від ВАЗ-2107 і УАЗ.

Вольтметр від ВАЗівської "сімки" не має корпусу і це величезний мінус. По «штату» він кріпиться до приладової панелі і «голий» є нічим незахищеними обмотками на невеликому каркасі і стрілочкою з м'якого металу.

УАЗівський вольтметр – повноцінний прилад у міцному корпусі. Єдиний реальний мінус – зовнішній вигляд. Він, як і належить для цього автомобіля, виключно невибагливий, навіть військовий.

Дизайн та якості розглянутих вольтметрів навряд чи підійдуть для гарного тюнінгу. Тому тим, хто не просто додає функціонал до свого автомобіля, а ще й враховує дизайн інтер'єру салону, краще пошукати спеціалізований тюнінгований прилад.

Підключення вольтметра до автомобіля

В ідеалі, вольтметр потрібно підключати на плюсову клему акумулятора – тоді він показуватиме найточнішу напругу зарядки. Від клеми потрібно провести провід у салон до того місця, де буде встановлено прилад. Перед початком роботи необхідно відключити акумулятор, взяти провід перетином близько 0,5 мм і протягнути його в салон уздовж штатного джгута проводів. Цілком можливо, що для цього доведеться розбирати деякі обшивки та .

Вольтметр повинен працювати лише при увімкненому запаленні. При підключенні безпосередньо до клеми акумулятора, він буде включений постійно. Обійти цю проблему можна за допомогою звичайного електромеханічного реле, які удосталь використовуються в будь-якому автомобілі.

Докладно про те, і ви можете прочитати за посиланнями. Установка вольтметра в автомобіль відбувається за такою самою схемою, а саме:

- Провід, що йде від акумулятора на прилад, у цьому випадку є "силовим". У його розрив і встановлюється реле, яке у вимкненому стані розмикає цей провід, відключаючи вольтметр.

— Напруга на «плюсовий» контактний реле беремо з місця, де воно з'являється при включенні запалювання. Це може бути все, що завгодно – монтажний блок, дроти замку запалювання тощо.

- "Мінус" вольтметра і другого керуючого контакту реле з'єднуємо з "масою", тобто, прикручуємо до стандартного кузова.

Тепер при включенні запалення спрацьовуватиме встановлене реле, підключатиме вольтметр, а він, у свою чергу, показуватиме кількість Вольт у бортовій мережі.

Захист та підсвічування вольтметра

На цьому установка вольтметра в автомобіль може бути закінчена, але в ідеалі потрібно виконати ще дві дії – одну для безпеки, а другу – для комфорту.

Щоб захистити ланцюг живлення від вольтметра, необхідно на провід, що йде від акумулятора встановити запобіжник. Зробити це дуже просто, достатньо у відповідному місці перекусити цей провід, типу «мама» і надіти їх на висновки запобіжника. Його номінал повинен бути невеликим, наприклад, 5А (Докладніше про номінали запобіжників – ). Клеми, а для надійності, і сам запобіжник краще.

І, нарешті, остання дія – підсвічування вольтметра. Вона обов'язково є у всіх приладів, які вміщені в корпус. Протягнути провід на контакт підсвічування необхідно від туди, де з'являється напруга при включенні освітлення габаритного. "Мінус" ж підсвічування, як правило, об'єднаний із загальною мінусовою клемою приладу, а воно у нас уже з'єднується з кузовом автомобіля.

Таким чином, провівши всього один додатковий провід, ми отримаємо не тільки вольтметр, що працює, але і освітлення його шкали.

P.S. Підключати вольтметр до клем акумулятора потрібно для того, щоб він показував максимально точну напругу. Якщо особлива точність не потрібна, можна підключити прилад до будь-якого дроту в салоні автомобіля, на якому з'являється напруга при включенні запалювання. Це набагато простіше і швидше, не вимагає установки реле та запобіжника, оскільки електричний ланцюг за замовчуванням захищений заводським «захисником».

При такому підключенні показання вольтметра будуть дещо нижчими, ніж у способі, детально розглянутому вище, тому що на шляху від акумулятора до салону напруга може зменшуватися через велику кількість різноманітних контактів і опору на них.

Ви можете підключити вольтметр на аркуші формату А4.
Роздрукуйте її та візьміть із собою.
Розмір файлу 1,5 Мб, формат "jpg".

Для успішного контролю стану заряду акумулятора важливо знати, як підключити вольтметр в машині і як розшифрувати його показання. З часу появи автомобілів, обладнаних бортовим комп'ютером, необхідність окремого вольтметра відходить на задній план, адже він не забезпечує повного моніторингу всіх електричних вузлів машини. Актуальність пристрою визначається також необхідністю постійного спостереження заряду акумулятора, що особливо важливо у зимовий період. У разі різкого падіння показань вольтметра з'являється можливість прийняти відповідні контрзаходи та уникнути непередбаченої зупинки двигуна.

Вольтметр – корисний пристрій для автомобілів, що не мають бортового комп'ютера. За допомогою нього можна стежити за станом заряду акумулятора.

Принцип дії вольтметра в автомобілі

Вольтметр є досить простим за внутрішнім будовою пристрій, основне призначення якого - вимірювання напруги в мережі. Принцип дії вольтметра полягає у взаємодії між собою електромагнітної котушки та постійного магніту або двох електромагнітів. Струм, проходячи крізь котушку, відхиляє стрілку вольтметра тим сильніше, чим більше значення напруги.

У сучасних пристроях показання перетворюються на цифрову індикацію, яку добре помітно навіть уночі в неосвітленому салоні автомобіля. Точність таких датчиків набагато вища, ніж аналогових "стрілочних" моделей, і залежить від дискретності основної складової - аналого-цифрового перетворювача. Вхідна напруга, надходячи по проводах, перетворюється на цифровий сигнал, який потім перетворюється з двійкового коду на числове значення і відображається на табло з підсвічуванням.

Вибір моделі вольтметра

Сучасний ринок пристроїв для автомобілів пропонує широкий вибір моделей вольтметрів. Найбільшою популярністю користуються такі типи приладів:

• аналогові "стрілочні" вольтметри - встановлюються переважно на вітчизняні автомобілі, підключаючись до панелі приладів замість годин;
• цифрові датчики, що підключаються до гнізда прикурювача;
• цифрові вольтметри, що монтуються в приладову панель.

Найчастіше використовуються останні два типи приладів, оскільки вони поєднують у собі сучасний зовнішній вигляд, точність показань та простоту установки.

Максимально відповідні реальності результати вимірювань надають вольтметри, що підключаються безпосередньо до панелі приладів. Хоча їх монтаж іноді пов'язаний з деякими труднощами, але встановивши їх, ви зможете отримати постійний контроль стану акумулятора, що особливо важливо при великій кількості вузлів, що підключаються.

Ціна цифрового вольтметра досить низька і коливається в діапазоні 120-150 рублів у разі замовлення за допомогою інтернет-магазинів. Він має стандартну прямокутну форму, завдяки чому гармонійно впишеться в інтер'єр будь-якого автомобіля. Колір підсвічування – білий, жовтий, синій, зелений, червоний. Іноді виникає проблема з високою яскравістю екрану, що виступає відволікаючим фактором і заважає зосередитися на дорозі, але такий недолік швидко вирішується за допомогою плівки, що тонує.

Специфіка встановлення

Якщо з цифровими вольтметрами, які живляться від прикурювача, не виникає проблем під час монтажу, то моделі, що встановлюються безпосередньо в панель приладів, часто змушують водіїв задуматися над порядком їх підключення.

Більшість вольтметрів, представлених на ринку, мають два або три дроти для підключення до мережі, хоча зустрічаються моделі з чотирма контактами. Провід має стандартне кольорове маркування:

• червоний провід відповідає «плюсу»;
• чорний провід підключається до "мінусу";
• білий провід відповідає за керування інтенсивністю підсвічування, увімкнення та вимкнення пристрою.

У деяких випадках виникає непередбачена проблема за такого підключення вольтметра: він тьмяно світить або взагалі відмовляється працювати. Причиною може бути альтернативне маркування дротів, у якому білий провід відповідає за «мінус», а чорний — за керування приладом.

Датчик напруги встановлюється в штатне місце годинника, але в деяких випадках, коли вільного місця для вольтметра знайти неможливо, доводиться проробляти отвір під нього безпосередньо в панелі приладів.

Відмінне місце для підключення пристрою - заглушка панелі приладів з лівого боку від керма. Вона має невеликий розмір, її легко зняти та закріпити для обробки.

1. Схема підключення вольтметра з імпульсним стабілізатором.

Корпус вольтметра має рельєфну поверхню: рамка навколо дисплея виступатиме над поверхнею панелі автомобіля. Завдяки цьому прилад не провалюватиметься всередину посадкового гнізда, а також приховуватиме нерівності країв отвору.

Недорогі моделі вольтметрів можуть мати окремого дроти для живлення, підключення такого пристрою здійснюється за допомогою трьох контактів на корпусі датчика (рис. 1). У такому разі підключення вольтметра роблять за допомогою 4-жильного дроту від комп'ютерного дисководу (мал. 2). Широкий роз'єм формату IDE при цьому відрізають, а решту проводок кріплять за допомогою пайки до контактів автомобільної проводки. 4-піновий контакт забезпечує гарне з'єднання і дає можливість, у разі потреби, оперативно та без особливих зусиль замінити вольтметр при поломці.

Незалежно від особливостей будови вольтметра, перед його монтажем детально вивчається схема проведення автомобіля, відповідно до якої визначається місце підключення приладу. Не зайвим буде і уважне прочитання інструкції до пристрою, оскільки способи підключення можуть відрізнятися.

Інтерпретація показань приладу

Встановлення вольтметра – це лише перший крок для отримання контролю за станом акумулятора та електричної системи автомобіля. Повну інформацію можна отримати лише визначивши основні значення показників приладу.

Стандартне значення напруги акумуляторів на легкових автомобілях становить 12 В. Показники напруги бортової мережі будуть трохи відрізнятися, становлячи 13.7-14 В. Якщо значення на вольтметрі знижуються щодо зазначених параметрів, це може означати поломку регулятора напруги або несправність у генераторі.

Зниження вольтажу може бути пов'язане з розрядкою акумуляторної батареї. Особливо часто таке трапляється у зимовий період: на холоді розрядка відбувається швидше, та й наявність у машині обігрівача додає навантаження на мережу.

2. Схема підключення вольтметра до ланцюга.

Якщо вольтметр підключений безпосередньо до клем акумулятора, то за його числовими значеннями можна легко дізнатися рівень заряду батареї. Показники в діапазоні 12,6-12,9 В вказують на те, що акумулятор повністю заряджений. У міру розряду вольтаж поступово падає. При значенні 12,3-12,6 заряд падає до 75%, при 12,1-12,3 акумулятор розряджений приблизно наполовину. При поступовому зниженні напруги до 11,8-12,1 В батарея вважається порожньою на 3/4, а при 11,5-11,8 В завести автомобіль вам вже не вдасться.

Для отримання повної інформації про стан мережі не зайвим буде провести вимірювання напруги безпосередньо на клемах акумулятора, після чого порівняти його з показниками бортового вольтметра. Якщо при включенні обігріву, далекого світла або інших навантажень напруга буде відрізнятися більше ніж на 0,4 В, це може свідчити про нестабілізовану бортову мережу. У цьому випадку необхідно незабаром перевірити справність генератора та реле напруги.

Висновок на тему

До питання, як правильно підключити вольтметр в автомобілі, слід підійти з усією відповідальністю.

Цей простий пристрій дозволить тримати під пильною увагою стан акумуляторної батареї, забезпечивши цим додатковий інструмент контролю над електричною системою вашого авто.

Прийшов мені поштою з Китаю вольтметр з REM. Насамперед я перевірив його роботу вдома за допомогою комп'ютерного блоку живлення. І до речі скажу ще про дещо. деякі люди мені писали, що REM на них не працює, і що вольтметр працює постійно, навіть при вимкненому ГУ. Спочатку я так подумав.

У чому ж справа? Ось у чому. із схеми приладу виходять три дроти - червоний, чорний та білий. Всі ми звикли що "+" - це червоний, а чорний це "-", та й можна припустити що білий - це REM. Не тут було, і ті у кого проблеми з роботою даного девайсу - запам'ятовуйте! Червоний – плюс, білий – мінус, а чорний – REM. повернемося до робіт. як працює – сподобалося, дивився при пробному підключенні до блоку живлення.

Але особисто для мене був і мінус - надто яскраво світяться цифри, вночі сліпитимуть і привертатимуть неабияку увагу. Беремо шматок тонувальної плівки і розбираємо. все дуже просто - схема з індикацією тримається в корпусі на двох клямках - розсуваємо їх та виймаємо начинку.

Виймаємо розсіююче скельце. Одна сторона в нього гладка, інша ширша.

Я вирішив поставити його в окантовку комбінації приладів, там ліворуч є достатньо місця. сам процес виготовлення отвору не знімав - позначив розмір, і за контуром свердлив, потім грубі краї доопрацював натфілем і вуаля)))

Зворотній бік.
У машині REM я кинув на магнітолу, а самі дроти + і - кинув на клеми підсилювача, тому що всі просадки вольтметра нам покаже безпосередньо звідти. На вольтметрі є регулювальний резистор. За допомогою мультиметр я відрегулював показники. Ну і власне фото всього встановленого, що перебуває в роботі.

Всім дякую за увагу)) удачі та 14+ вольт Вам)))

Професійні майстри та досвідчені автолюбителі знають про те, що в списку першочергових завдань при модернізації старого або придбанні нового авто пункт «купити вольтметр в автомобіль в Москві» значиться не просто так. Адже по суті, невеликий пристрій, що встановлюється в 12В або 24В роз'єм прикурювача дозволяє проводити вимірювання вхідної напруги постійного та змінного струму в електричному ланцюзі авто, а також виміряти рівень внутрішнього опору з високою точністю!

Якісні автомобільні вольтметри від Автоток

Рідкісний виробник виводить інформацію, що дозволяє вести моніторинг умов роботи систем вироблення постійного струму, на панель приладів авто. Як результат, імпульсний індикатор, що інформує про стан АКБ авто, спалахує лише при повному розрядженні батареї. Саме тому як експерти, так і досвідчені водії радять купити цифровий вольтметр у машину. Крім того, що пристрій відображатиме величину напруги бортових мереж у реальному часі, за допомогою отриманих даних можна визначити рівень навантаження на генератор, що дозволить уникнути різних проблем у холодну пору року. Більше того, маючи подібні дані, власник авто може провести самостійну оцінку бортових мереж на предмет працездатності.

При виборі автовольтметра слід пам'ятати величину напруги бортової системи (12 або 24 В), що впливає на діапазон вимірювань, що проводяться. Інформація, що відображається на цифровому дисплеї пристрою, дозволить уникнути поломок та передчасного зносу АКБ, забезпечуючи власника авто реальними відомостями про стан та рівень заряду акумулятора, тим самим дозволяючи уберегти його від передчасного зносу, викликаного недотриманням основних правил догляду.

Де краще замовити цифровий вольтметр у прикурювач за низькою ціною?

Купити автовольтметр в інтернет-магазині « » означає придбати сертифікований виріб від одного з найкращих виробників вимірювальних приладів у світі.

З нами, покупка автоелектроніки та автомобільних аксесуарів ставати гранично простою та зрозумілою, адже звертаючись до «AvtoTok» кожен клієнт може розраховувати на:

• Великий вибір;
• Оптимальні ціни;
• індивідуальне обслуговування;
• Оперативну обробку замовлення;
• Адресну доставку (по Москві та Підмосков'ю);
• Зручні умови оплати товарів.

Для «» лідируючі позиції ринку – не порожній звук. Тому ми намагаємося вдосконалювати наш сервіс, пропонуючи до уваги покупців автомобільну електроніку та «товари першої необхідності» для столичних автолюбителів!