З чого зробити підігрів сидінь своїми руками? Саморобний передпусковий підігрівач двигуна автомобіля

Практично кожен автомобіліст з приходом зими починає думати про комфорт та тепло у своїй машині. Найчастіше вибір падає на відносно дешеві, але не дуже ефективні накидки або чохли, що служать підігрівом для сидінь. Крім того, такий дешевий продукт не завжди є підходящим у плані розмірів, чому часто і не прилягає до сидіння так, як це вимагається. Такий дискомфорт особливо відчувається під час тривалих поїздок. Тому багато автолюбителів зупиняються на варіанті створення підігріву своїми руками, що гарантує підвищену надійність і точність у розмірах. Плюс до всього, кожен може такий підігрів сидінь своїми руками зробити таким, яким хоче його бачити.

Підігрів сидінь своїми руками: підготовка до роботи

У цій статті вам пропонується один із варіантів створення саморобного підігріву для сидіння автомобіля. Для цього знадобиться мінімальний набір інструментів та матеріалів. Також цей метод не потребує особливих навичок. Спочатку переконайтеся в наявності всього необхідного: як матеріалу, так і інструментів. Все, що описано нижче, можна купити на будь-якому ринку без будь-яких замовлень та очікувань. Після того як зберете все потрібне, приступайте до роботи.

Необхідний інструмент та матеріал

Щоб створити підігрів сидінь своїми руками, потрібно мати таке:

1. Існують спеціальні комплекти для збирання власних обігрівальних пристроїв, які вам потрібно придбати. Різні варіанти обігрівальних пластин відрізняються деякими характеристиками. Одним із найпоширеніших подібних комплектів є набір «Емеля». Його ціна в середньому дорівнює 2500 руб. РФ.
2. Для подачі живлення на підігрів сидінь, зроблений своїми руками, вам знадобиться аналог електропроводки, що складається з мідного дроту. Для силових елементів потрібно придбати приблизно 7 метрів ізольованого дроту з перетином не менше 2,5 мм. Крім того, потрібен провід для управління, що не вимагає великої провідності і тому має переріз не більше 1,5 мм. Його довжина має бути не менше 2 метрів.
3. У подібного роду пристроїв повинен бути власний захист, який запобігатиме виникненню замикань і захищатиме від впливу високого струму. У цей захист входить запобіжник з плавкою вставкою, яка за надміру високого струму розірве ланцюг і не дасть оплавитися іншим елементам. Крім того, для закріплення запобіжника необхідно встановити спеціальний утримувач.
4. Необхідно придбати спеціальні клеми розміром від 6 до 8 мм. Вони повинні мати спеціальний наконечник, який має форму шайби і працює за тим же принципом. Крім цього, придбайте затискні колодки типу "мама-тато".
5. Для покращення безпеки радиться всі дроти укладати в гофру, яка захистить від механічних пошкоджень та надмірного перегинання дроту. Діаметр гофри – не більше 8 мм.
6. Звичайна ізолента для ізоляції та захисту від оголених ділянок, що проводять через себе струм.
7. Для кріплення гофри, дроту та інших елементів системи радимо купити пластикові хомути. Вони досить еластичні та добре кріпляться до будь-яких поверхонь.
8. Для світлового сигналу роботи обігрівача можна придбати невеликих розмірів світлодіоди, які є свого роду індикаторами.
9. Термозбіжний різновид трубок довжиною до 4 метрів.
10. І, нарешті, у вашому розпорядженні мають бути стандартні інструменти, необхідні для будь-яких робіт із електрикою. У такий набір зазвичай входить викрутка, ключі різних розмірів, ножиці, бокорізи, ізольований ніж, напилок. До речі, ремонт підігріву сидінь своїми руками проводиться за допомогою цих інструментів.

Як своїми руками проводити виготовлення та монтаж підігріву сидіння машини на кшталт BMW

Як досвідчений зразок для демонстрації процесу встановлення обігрівача буде використано машину марки BMW, яка за замовчуванням має кілька конструктивних особливостей, таких як встановлений самим виробником пілопатрон, що знаходиться в сидінні. Крім цього, в цих машинах незвичайне розташування подушки безпеки: її вирішили поставити під сидіння. Ще однією особливістю є розташування акумулятора, закріпленого в багажному відсіку замість звичного місця під капотом.

Звичайно, це все грає далеко не на руку нам, зате завдяки складному прикладу буде легко і зрозуміло, як обходити різні перешкоди при монтажі елементів, що обігрівають.

Обігрівальний набір "Емеля"

Комплект обігрівача для сидінь «Емеля» заздалегідь підготовлений для самостійного встановлення водієм машини. Цей аксесуар позиціонується як підігрів задніх сидінь, що власноруч монтується, але використовувати його можна і для передньої частини салону. Як доповнення до цього набору ви отримуєте докладну схему або інструкцію, яка ясно та зрозуміло пояснить усі види підключення та збирання комплекту. Тому це питання ми опускаємо та переходимо до наступного пункту.

Початок робіт зі збирання конструкції, що обігріває

Для початку вам знадобиться зняте зі свого місця сидіння, в яке планується проводити установку обігрівальних елементів. Тому знімаємо з кріплень потрібний нам варіант і готуємо його для внутрішньої установки частин обігрівача. Особливо гарною машиною для таких модернізацій є Лада Каліна. Підігрів сидінь своїми руками робиться досить легко. Щоправда, у кожній марці автомобіля існують свої особливості при знятті сидіння з місця. Особливо важко це зробити у тих моделях, які мають вбудовані подушки безпеки. Якщо зробити щось неправильно, то при цьому можуть постраждати такі механізми як піропатрон або механізм спрацьовування випуску подушки при зіткненнях. Якщо у вас є інструкції та схеми по вашій машині, то краще скористатися ними та убезпечити її від непотрібних пошкоджень.

Як правильно підготувати сидіння для встановлення обігріву.

Установка своїми руками підігріву сидінь - процес досить трудомісткий і вимагає підготовки. Для початку потрібно зняти саму обшивку крісла. Зазвичай вона кріпиться на спеціальних гаках. Іноді до гаків обшивку кріплять за допомогою стяжних кілець, зняти які акуратно досить важко, тому їх варто зрізати бокорізами. Не треба переживати з цього приводу, тому що відмінною заміною даним кріпленням служать звичайні пластикові хомути, які і експлуатуватимуться.

Далі, знявши обшивку з корпусу, потрібно провести попередній замір для прорізу під мат обігрівача. Для цього прикладаємо мат до місця його кріплення та відзначаємо маркером необхідні розміри для прорізу. Це дозволить надалі закріпити обігріваючий елемент до сидіння. Але не варто сильно старатися, тому що можна перерізати нитки. Простягаємо через поролон провід живлення нагрівача і виводимо ззаду сидіння під підлокітником. Решту провід слід заводити в гофру для забезпечення безпеки.

Підключення живлення обігрівальних елементів

Подавати живлення на пристрій обігрівача потрібно від акумулятора. Кабель спочатку повинен йти через струмовий захист - запобіжник, а потім підводитися до самих елементів системи. У акумулятора підключення кабелю потрібно проводити до клеми зі знаком "плюс". Необхідність використання гофри та довгого кабелю визначається місцезнаходженням джерела живлення.

Встановлення елементів регулювання та захисту

Монтувати регулюючі пристрої слід там, де вам буде зручно найбільше, тому що на стандартну панель керування вони не вписуються і будуть виглядати безглуздо. Звичайно, є варіант покупки кнопкових станцій управління обігрівачем, що поставляються самим виробником авто. Але вони дуже дорогі і не виправдовують.

І насамкінець потрібно змонтувати реле, яке підключається плюсовим дротом до ключа запалювання. Як правило, цей замок при повороті ключа повинен подавати систему 12 вольт. Другий висновок реле підключаємо до запобіжника, а масу дротів всього комплекту чіпляємо до корпусу машини. На цьому встановлення обігрівача закінчено. Як бачите, зробити підігрів сидінь своїми руками досить легко.

Холодні зими у Росії – не рідкість. І той, у кого у володінні є такий чудовий засіб пересування як автомобіль, зручний і комфортний якраз у холодну пору року, знає, як важко завести його вранці у сильний мороз. Плюс до всього, холодний запуск зношує двигун набагато сильніший і швидший, а регулярний прогрів мотора хоч і є необхідним, але дуже шкідливий.

Що можна зробити у такій ситуації? Все просто – підігрів двигуна вирішить проблему ранкового запуску двигуна та збереже нерви та час автовласника. Плюс до всього його можна виготовити власними руками. Не можна залишити без уваги той факт, що заводський підігрівач все-таки надійніший і безпечніший, ніж саморобний, але варіант із саморобним підігрівом двигуна теж варіант, і має повне право на існування. А за безпеку автомобіля в такому разі відповідає тільки сам його власник.

Виготовлення підігріву своїми руками

Підігрів двигуна своїми руками можна зробити кількома способами. До одним із способів виготовлення підігріву своїми руками можна віднести і спосіб, описаний нижче. При будь-якому саморобному виготовленні пристрою для автомобіля потрібно дотримуватись граничної обережності при його подальшому використанні – це важливо.

Умільців на Русі завжди вистачало, і в більшості своїй підігрів двигуна можна виконати з різних матеріалів. Це можуть бути як підігрів з паяльної лампи, підігрівачі на основі спіралі, або з дроту, скільки умів, стільки і варіантів. Єдиний, але суттєвий недолік таких пристроїв – це їхня пожежонебезпека, тому при їх виготовленні потрібно це враховувати.

Отже, варто розглянути один з екземплярів підігріву своїми руками, виготовленого з 12-міліметрової гільзи зброї, свічки для підігріву, реле і мідних проводів. Особливість даного способу в тому, що він служить підігрівом не для двигуна, як такого, а для палива, що дозволяє без особливих проблем завести двигун в холодну пору року.

Для виготовлення самого підігріву спочатку в гільзі, в її бічній стінці і в дні, потрібно проробити отвір, в якому нарізатиметься різьблення для свічки. Після цього гільзу слід прикрутити до всмоктуючого патрубка, після чого вся конструкція встановлюється в бак автомобіля, а до неї підводиться провід з напругою бортової мережі, тобто 12 вольт.

Використовувати цей вид підігріву можна тільки при вимкненому двигуні, інакше може статися поломка, яку доведеться виправляти довго та дорого. Тому варто зазначити ще раз, що найкраще витратити деякі кошти та купити заводський підігрів, за безпечну роботу якого автовласник буде спокійний.

Типи заводських підігрівачів

Усі підігрівачі можна розділити на два типи: електричний та автономний, де перший живиться від мережі, а другий – від автомобіля. Причому, що електричний найпростіший і набагато дешевший, ніж автономний.

Перший тип підігрівача - електричний, і якщо розглядати найпростіший з них, то початок він бере від простого кип'ятильника. Різниця в тому, що кип'ятильник опускають у воду, а підігрівач ховають під капот, при цьому вивівши на бампер автомобіля, роз'єми, оснащені потужною ізоляцією. Сучасні електричні підігрівачі не такі прості. Вони мають і спеціальний модуль з вентилятором, багато хто оснащений пристроєм, здатним заряджати акумулятор. Плюс до всіх принад сучасних підігрівачів, що живляться від електрики, можна додати і модуль з таймером, які дозволяють керувати ним на відстані. Але і коштують вони набагато дорожче, ніж простий окроп, і навіть найпростіший підігрівач, виконаний на його основі.

Другий тип підігрівача – автономний, встановлюється під капотом та підключається до автомобіля. Може бути вмонтований у систему електроживлення, а й підключатися до системи охолодження. Зручність автономного підігрівача в тому, що його можна встановити там, де найбільше зручно власнику автомобіля. Він спочатку не вбудовується в систему та саму конструкцію транспортного засобу. Подібні підігрівачі точно так само, як і електричні можуть бути укомплектовані і пультом управління, що дозволяє підключати підігрівач дистанційно, та таймером. А найсучасніші моделі можуть керуватися і лише за допомогою мобільного телефону. Не обов'язково встановлювати підігрівач у спеціальному сервісі, це можна зробити самостійно, дотримуючись правил установки. Вся процедура може зайняти всього кілька годин, не більше.

А підбиваючи підсумок усьому вище сказаному, варто додати, що якщо новий автомобіль коштує досить велику суму грошей, то економія на передпусковому підігрівачі в результаті може обійтися набагато дорожче, ніж покупка навіть найдорожчого пристрою для підігріву двигуна.

Відео

Нижче наведено інструкцію з виготовлення підігрівача тосолу:

Фото

Сучасний автомобіль складно уявити без усіляких дрібниць, покликаних зробити поїздку якомога приємнішою. Один із таких додатків – підігрів сидінь. Сідати в холодне крісло автомобіля, коли на вулиці тридцять градусів морозу, не особливо приємно, гірше за це може бути тільки посадка в крісло, оббите шкірою. Тим часом багато автовласників змушені робити це кожну зиму. Вирішенням проблеми може стати встановлення підігріву сидінь своїми руками.

В автомагазинах можна знайти накидки або чохли з нагрівальними елементами, а також підігрів сидінь, що вбудовується.Перші два варіанти не вимагають складної установки та, як правило, доступні за ціною, тоді як з установкою останнього виникає маса складнощів. Можна, звичайно, звернутися до майстерні, де виконають роботу швидко та якісно, ​​але вартість послуг мало кого потішить. Варіант з накидкою або чохлом на перший погляд здається найкращим:

• низька вартість;
• простота підключення,

проте цей спосіб обігріву не позбавлений вад.

Чому вбудовуваний підігрів сидінь краще

Перша проблема полягає в тому, що якість багатьох накидок залишає бажати кращого. Нерідкі випадки, коли накидка спалахує прямо під людиною, що сидить на ній. Ризик отримати опік досить великий, не кажучи про те, що одяг, напевно, буде зіпсований.

Друга проблема в тому, що нагріваються накидки по-різному. В деяких температурах досягає 40 градусів, а це несприятливо впливає на репродуктивну функцію у чоловіків.

Третя проблема полягає в тому, що гніздо прикурювача в машині зазвичай тільки одне вдасться підключити лише підігрів водійського сидіння, а в автомобілі, як правило, їздять ще й пасажири. Можна, звичайно, скористатися розгалужувачем, але струм буде занадто великий, і запобіжник у розгалужувачі не витримає. Крім того, при використанні накидок та чохлів у салоні з'являються зайві дроти, які можуть завадити керувати машиною. Про те, щоб використовувати накидки на задніх сидіннях автомобіля не може бути й мови через недостатню довжину електричного кабелю.

На користь вбудовуваного підігріву говорить прихована установка і підключення, можливість встановити тільки підігрів передніх сидінь або всіх наявних. У цьому прикурювач залишиться вільним, т.к. підігрів підключається до проводки безпосередньо. Нарешті, при використанні накидки, трохи змінюється профіль крісла, що може завдати деяких незручностей. Важливо і те, що накидка або чохол далеко не завжди успішно вписуються в інтер'єр салону.

Вибір комплекту підігріву

Асортимент, представлений у магазинах, досить широкий, щоб кожен покупець зміг вибрати відповідний комплект для встановлення своїми руками. Здебільшого це продукція німецьких, російських та китайських виробників. Як показує практика, найбільшою надійністю відрізняються німецькі комплекти (наприклад, WEACO), єдиний недолік - висока ціна. Зате вони абсолютно універсальні, їх можна використовувати в будь-якому автомобілі, причому як на передніх сидіннях, так і на задніх сидіннях. Такий підігрів має кілька ступенів захисту від перегріву та два режими роботи.

Як альтернативу німецькій продукції, добре зарекомендували себе вітчизняні комплекти виробництва компаній «Теплодом» та «Автотерм». Їхня продукція за надійністю не поступається німецькою, споживчі якості також досить високі. Всі моделі підігріву сидінь, що вбудовуються, захищені від перегріву за допомогою термореле, в якості нагрівального елемента в них використовується армований кабель. Деякі моделі мають функцію автоматичного вимкнення при перегріві.

Найдоступніші за ціною китайські комплекти. Мабуть, це їхня єдина гідність, оскільки про надійність говорити не доводиться. Через те, що при їх виробництві застосовуються найдешевші матеріали для зниження вартості, у таких комплектів для підігріву сидінь може легко зламатися кнопка включення, перегорає проводка, нагрівання часто нерівномірне. Не можна забувати і про те, що підігрів, що згорів, може стати причиною замикання електропроводки автомобіля або пожежі в салоні. Ризикувати в цьому випадку не варто, оскільки економія виходить дуже сумнівною.

Установка підігріву сидінь своїми руками

Перш, ніж приступати до встановлення своїми руками, варто звернути увагу на кнопки перемикача режимів роботи, що йдуть у комплекті, а точніше на їх розмір та спосіб кріплення. Кнопка з комплекту може не стати в штатне місце на панелі, і, можливо, доведеться або докупити потрібну кількість придатних для конкретного автомобіля або вибрати інше місце для монтажу. Варіанти кнопок та місця встановлення можна побачити на фото:

Незважаючи на те, що якісні комплекти мають надійний захист, краще додатково підстрахуватися та встановити запобіжник. В цьому випадку бортова мережа при виході підігріву з ладу не постраждає. Схема підключення зазвичай додається, але при необхідності її можна знайти в інтернеті. Наприклад, нижче знаходиться типова схема для автомобілів ВАЗ 2110-12.

Починається встановлення підігріву сидінь із монтажу нагрівальних елементів під обшивку сидінь. Це найскладніший етап роботи, оскільки доведеться повністю зняти обшивку, щоб правильно встановити нагрівачі. У непідготовленого водія на одне сидіння зазвичай йде близько чотирьох годин. Монтаж нагрівальних елементів у задніх сидіннях займає приблизно стільки часу.

Підключення підігріву сидінь особливих проблем зазвичай не викликає. Схема, яку пропонує виробник, досить докладна і зрозуміла навіть для новачків.

Один комплект дозволяє встановити підігрів сидіння водія та переднього пасажира. Якщо потрібний ще й підігрів задніх сидінь, доведеться придбати ще один комплект. Схема підключення залишиться такою самою, тобто. додаткових складнощів монтаж не викличе.

Наразі виробники пропонують водіям безліч варіантів комплектації автомобіля. Ви можете заздалегідь вибрати, які корисні опції матиме ваш автомобіль. Найбільшою популярністю серед вітчизняних автолюбителів користуються такі опції, як:

• кондиціонер,
• електричні склопідйомники.

Також часто автомобілі доукомплектовуються акустичними системами. Але тут не все так просто, як може здатися на перший погляд. Справа в тому, що більшість меломанів воліє підібрати систему собі до смаку, а не бюджетний заводський варіант. Хоча варто визнати, що на автомобілях преміум класу встановлюються більш ніж добрі акустичні системи.

Але сьогодні мова піде не про них, а про таку опцію, як підігрів сидінь. Кожен автовласник, який хоч раз сидів у машині з підігрівом, захоче такий аксесуар і до свого автомобіля.

Увага! Зазвичай для хорошої системи підігріву потрібно не більше тридцяти секунд, щоб ви відчули себе як десь у тропіках.

Особливу актуальність підігрів сидінь має для людей, які страждають на різноманітні захворювання спини і шийного відділу. Іноді достатньо посидіти в сидінні з підігрівом 20 хвилин, як усі болі минають.

На жаль, досі не у всіх автомобілях є можливість встановлення підігріву сидінь при покупці. Зазвичай подібне обмеження стосується машин середнього та бюджетного класу. Мало того, навіть за наявності в прайсі така опція коштує дуже дорого.

Не дивно, що з кожним роком все більше водіїв наважуються на встановлення підігріву сидінь своїми руками. Цей процес є дуже витратним, але не дуже складним. Здійснити його під силу кожному автомобілісту.

Типи підігріву

Відразу варто відзначити, що для того, щоб мати теплі сидіння взимку, не обов'язково розкривати обшивку і самостійно підключати електричну схему підігріву. Є альтернативи, які дають змогу уникнути подібного. Звісно ж, незважаючи на переваги без недоліків у такого варіанту не обійшлося.

Спеціальні накидки

Даний тип підігріву сидінь не потребує будь-якої складної установки. Досить накинути накидку на крісло і ви забезпечите себе теплом на всю зиму. Принаймні саме така концепція виглядає на перший погляд.

Крім накидок на ринку, ви також можете знайти спеціальні чохли з підігрівом для автомобільних сидінь. Вони набагато зручніші, тому що мають кращу фіксацію, і не будуть сповзати на різких поворотах.

Увага! Накидки та чохли мають спеціальні нагрівальні елементи, які забезпечують водієві тепло.

Крім простоти в установці, до переваг саме такого підігріву сидінь, який кожен може встановити своїми руками, можна зарахувати низьку вартість. На жаль, без вад обійтися не вдалося.Найголовнішим є вкрай низька якість усієї конструкції.

Якщо ви пошукайте в інтернеті, то зможете знайти не один випадок, коли накидка спалахнула прямо під водієм. Мало того, такі пристрої відрізняються нерівномірністю нагрівання. У деяких ділянках температура піднімається до 40 градусів.

Ще одним вагомим недоліком накидки чи чохла є спосіб підключення. Щоб активувати такий підігрів сидінь, потрібно використовувати роз'єм прикурювача. З огляду на те, що середньостатистичний водій має у машині навігатор, смартфон, відеореєстратор тощо — цей порт стає дефіцитним.

Увага! Навіть розгалужувач не здатний допомогти у такій ситуації. Справа в тому, що цей тип підігріву сидінь споживає дуже багато електрики і запобіжник просто не витримує.

Також не варто забувати про дроти, які обов'язково з'являться в салоні в результаті покупки накидки або чохла. Кабелі можуть створити аварійну ситуацію, адже у критичних моментах у них дуже легко заплутатися.

Вбудований підігрів

Безумовно, щоб встановити підігрів сидінь, що вбудовується, знадобиться витратити куди більше часу. Проте якщо дотримуватися інструкції час, необхідний проведення цієї операції, можна значно скоротити.

До основних переваг вбудовуваного підігріву сидінь можна зарахувати:

1. Можливість одночасного підігріву як передніх, так і задніх сидінь.
2. Всі дроти ховаються під обшивку салону, тому заплутатися в них не вдасться.
3. Система підключається до електропроводки автомобіля. Через це гніздо прикурювача буде вільним. До того ж бортова мережа цілком може впоратися із таким навантаженням.
4. Оскільки підігрів впроваджується всередину сидінь - зберігається оригінальний інтер'єр салону.

Як бачите, незважаючи на деяку складність в установці, підігрів сидінь, що вбудовується, має цілий ряд вагомих переваг, на які не можна не звертати уваги.

Вибираємо комплект

Перед тим як починати монтаж підігріву сидінь, необхідно визначитися з комплектом, який вам потрібен. Найбільшою популярністю зараз користуються товари німецьких, російських та китайських брендів.

Звичайно, найкращими за якістю вважаються комплекти для підігріву сидінь від провідних німецьких компаній. Але й вартість у них відповідна. Звісно ж, такі системи встановлюються як у передні, і на задні сидіння.

У якісних комплектах має бути щонайменше кілька ступенів захисту.Також якісні системи підігріву сидінь зазвичай мають не один режим роботи.

Варто зазначити, що і серед російських компаній є бренди, які надають якісну та недорогу продукцію. Досить згадати таких гігантів, як «Автотерм» та «Теплодом». Системи підігріву сидінь від цих компаній мають захист, а також якісні тени. Для більшої надійності використовується армований кабель. Також вони мають функцію захисту від перегріву, яка відключає пристрій при досягненні критичної температури.

Найнижчу ціну традиційно мають підігріви сидінь із Китаю. На жаль, здебільшого товари з цієї країни не можуть похвалитися ні надійною конструкцією, ні гарною системою захисту. Попадаються, звичайно, винятки, але їхня ціна не набагато поступається німецьким аналогам.

При виборі системи підігріву сидінь краще відразу купувати якісний комплект, так як пристрої з низькою ціною можуть мати такі дефекти, як:

• виходу з ладу кнопки управління,
• перегорання проводки,
• короткі замикання,
• нерівномірне нагрівання.

З урахуванням того часу, що вам доведеться витратити на установку, краще відразу купити якісний комплект, щоб не витрачати свої сили на ремонт.

Підігрів своїми руками

За деяких знань електротехніки підігрів сидінь можна зробити самостійно. Проте надійність та безпека подібної конструкції буде не дуже високою.

Щоб виготовити підігрів сидінь своїми руками візьміть ніхромовий дріт з діаметрів півсантиметра. Сформуйте чотири спіралі. Для цього використовуйте дерев'яний брус із двома забитими цвяхами на відстані 4 см.

Важливо! Завивку робіть вісімкою.

Візьміть щільну джинсову тканину і на ній з'єднайте усі спіралі паралельним способом. Джерело живлення повинне мати потужність не менше 12 Ст.Підсумковий показник розрахункової потужності становитиме 40 Вт. Також не забудьте встановити реле у підігрів сидінь, зроблений своїми руками.

Встановлення

Підготовка

Будь-яка справа починається з підготовки. Після того як ви вибрали і купили собі комплект, необхідно потурбуватися підбором інструментів і матеріалів, що відповідають вашому завданню. Щоб встановити підігрів сидінь автомобіля своїми руками вам знадобляться:

• хомути із пластику,
• мультиметр,
• набір викруток,
• гайкові ключі різних розмірів,
• ножиці,
• ізолента та двосторонній скотч,
• термозбіжні трубки,
• маркер,
• плоскогубці,
• клей,
• паяльник.

Це стандартний набір. Простіше кажучи, без цих інструментів не вдасться обійтися при монтажі. Але ви маєте враховувати, що існують системи різної складності. Мало того, багато що залежить від базового комплекту постачання. Дуже часто в дешевих наборах немає потрібних для встановлення дротів чи запобіжника. У такому разі вам доведеться докупити їх самостійно.

Увага! Як проведення краще всього використовувати багатожильний провід з перетином 2,5 мм2.

Монтаж

Перед тим як приступити безпосередньо до монтажу, заздалегідь прорахуйте, куди встановлюватимете кнопки управління. Також виберіть потрібний тип кріплення. Після вибору відповідного місця для встановлення маніпуляторів, просто дотримуйтесь цієї інструкції:

1. Демонтуйте крісла та розберіть їх. Вам потрібно зняти підголовник, а також відкріпити усі пластикові елементи.
2. Зніміть обшивку сидінь. Зазвичай вона фіксується у самому низу за допомогою металевих кілець. Можна обійтися без повного зняття, головне щоб ви спокійно змогли встановити нагрівальні елементи.
3. Зніміть обшивку зі спини сидінь. Щоб це зробити потрібно відкріпити пластикові втулки підголовників.
4. Нагрівальний елемент слід покласти на поролон і за допомогою маркера обвести контури. Потім на них клеяться смужки двостороннього скотчу та наноситься клей.
5. Елементи фіксуються на спинці та сидінні.
6. Виведіть дроти живлення.
7. Встановіть обшивку.
8. Поверніть вставки та підголовники сидіння.

Наприкінці сидіння встановлюються назад, і укладається проводка.

Підключення

Щоб підключити підігрів сидінь, потрібно скористатися схемою, яка йтиме в комплекті. Ланцюги живлення ви зможете виявити за допомогою мультиметра. При цьому плюсовий дріт термореле підключається до замку запалення, мінусовий кабель йде на масу. Підсвічування кнопки приєднується до контактів прикурювача.

Увага! Всі з'єднання наприкінці паяються та ізолюються.

Підсумки

Як бачите, встановити підігрів сидінь під силу кожному власнику автомобіля. Головне, правильно підготуватись до монтажу, зібрати весь набір матеріалів та інструментів, а також придбати якісну систему підігріву або зробити її самостійно.

Щоразу зимові холоди знову нагадують про додаткове утеплення. Бо ще давній народ заповів тримати ноги у теплі. Тільки ось підігрів сидінь не входить до базової комплектації багатьох автомобілів. Прийде не на жарт заморочитися. Тут два варіанти: купити цей «додатковий комфорт» або зробити підігрів сидінь автомобіля власноруч. Опитування найближчих друзів – запеклих автомобілістів – показує: надійніше друге. Покупні підігріви коштують дорого, і часто ламаються.

Роби Раз: обмірковуємо та морально налаштовуємось!

Перш ніж приступити до списку матеріалів, визначаємося з тим, що маємо. Тут у нас три варіанти:

• переробити вже готовий, але зламаний підігрів;
• зробити з нуля;
• витратний та клопіткий шлях - змайструвати вбудований у сидіння підігрів.

З готовим килимком виходить набагато простіше. Не треба думати про щільні термоізоляційні тканини, шукати їх та зшивати на машинці. Все вже продумано. Залишається замінити нагрівальний елемент.

Вбудований у сидіння нагрівальний елемент із вами у машині постійно. Можна вивести на панель кнопку, і зробити вигляд, що так і було. Труднощі іноді виникають із розбором самого сидіння. І якщо низ у нього м'який, то спинка розбирається набагато складніше. Але все-таки розуміється!

Ми візьмемо за основу другий варіант. Саме на його основі будується робота у всіх випадках. Знаючи теорію, ви впораєтеся і з складнішими варіантами.

Роби Два: йдемо магазинами!

Список матеріалів:

1. Ніхромовий дріт діаметр 0,5 мм – 10 метрів.
2. Брусок товстіший.
3. 2 цвяхи.
4. Старий джинси.
5. Ножиці.
6. Олівець.
7. Швейна машина.
8. Кнопка.
9. Дріт.
10. Штекер під автомобільний прикурювач.
11. Рознімання.
12. Тепловідбивач.

Роби Три: приступимо!

• Вирізаємо із старих непотрібних джинсів 2 прямокутники. Вони не обов'язково закривають поверхню сидіння.
• Малюємо на одному з них, як пройде дріт, що нагріває: зигзагами або хвилями. Краще вибрати зигзаги. Це зручніше в промальовуванні та згинанні. Хоча кому що…

І ось наша тканина стала помітно цікавішою за колишню!

Порада: згадайте популярну телевізійну програму з переробки квартири. Принцип у нас такий, як із встановленням «теплої підлоги».

• Тепер прямо на малюнку ляже ніхромовий дріт.
• Спочатку її потрібно скласти зигзагом. Найшвидше це робиться за допомогою бруска та цвяхів.
• У дерев'яний брусок на відстані 40 мм вбиваємо два цвяхи.
• Тепер послідовно і монотонно намотуємо дріт між цвяхами вісімкою. Обертів рівно стільки, щоб закрити весь малюнок.
• Переносимо дротяні зигзаги на тканину.
• Прошиваємо на машинці кожен зигзаг по 2 рази. Вгорі та внизу. Чим якісніше ми зафіксуємо цю конструкцію, тим безпечнішим буде її використання. Увага: якщо десь проводки зіткнуться, буде замикання!
• Закриваємо зверху нашу заготовку другим шматочком джинси. Зшиваємо, залишаючи отвір для виведення дротів.
• Знизу можна пришити термовідбивач. Це захистить сидіння від зайвого перегріву.
• Зверху, що найбільше використовується місце, краще прокласти поролоном і ще одним шаром товстої тканини. Робиться це для того, щоб випадково попою не порвати нагрівальний елемент.
• Фіналим по периметру ще кількома рядками на швейній машинці.
• За допомогою роз'єму виводимо дріт через «віконце» у тканині.

Тестуємо. Нам потрібне 12-ти Вольтове джерело живлення постійного струму, яке буде в машині. Можна використовувати блок живлення комп'ютера.